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Behältnisse Ein günstiger Gepäckbeutel dank Upcycling Emsa Frischhaltebox (für große Smartphones) FuelFriend: Einfach und sicher Öl oder Benzin mitnehmen Helmrucksack – überflüssig oder praktisch? Motorradrucksack von Course Praktische Unterbringung von Ohrstöpseln streetline Hipbag DP 2 – Hüfttasche mit Rollverschluss SW Motech ION Three QuickLock Tankrucksack (15–22 Liter) Tankrucksack mit Quick-Lock-System – samt Basisadapter Unterwegs mit QBag Rucksack »05« Wohin mit dem Smartphone damit ihm nichts passiert? Erweiterungen und Halterungen R 1150 GS: Alukoffer von RMS (gebraucht) Teil 1 Givi Monorack F für die Suzuki GSF 1200 (GV75A) SW Motech ION Tankring Kofferhalter von batangacase.com Montage Gepäckbrückenerweiterung (Ibex Parts) Munitionskiste als Koffer am Motorrad Munitionskisten für Schlösser vorbereiten Montage der Schlösser an die Munitionskisten Touratech Kofferhalter Aufkleber für die Munitionskiste Kofferträger von »Heavy Duties« Querstrebe des Kofferträgers ist zu kurz (Heavy Duties) Bleche zur Verstärkung der Alukoffer Montage von Bike Box und Big Box Zusatzschlösser für die Därr Boxen »Entschuht« – die Alukoffer sind schlosslos Löcher zu, Schotten dicht, Regenfahrt voraus! Retroreflektierende Aufkleber für die Alukoffer (Noch mehr) retroreflektierende Aufkleber für die Alukoffer Verzurren und abspannen Gepäckrolle befestigen mit »ROK-Straps« Gepäckrolle »schön rund bepacken« Gurtband im Griff: ITW Web Dominator ROK-Straps – davon kann man nie genug haben? »ROK-Straps« – diesmal im Kleinformat Spanngurt Sonstiges Ersatzschlüssel für originale Koffer von Yamaha Mit Tankrucksack tanken Oxmox Moneybox – eine Querscheingeldbörse für unterwegs Oxmox Moneybox – eine Querscheingeldbörse nach 5 Jahren unterwegs Undichte Stelle der Gepäckrolle reparieren Verbandkissen für das Motorrad

Ich nutze sie bereits seit rund 10 Jahren unter dem Helm

E.A.R. Classic ear plugs – Gehörschutz auf dem Motorrad

Home » Equipment » Bekleidung

2009 hatte ich mir meine Yamaha YBR 125 geholt. Zuvor war ich auf einem Automatikroller mit riesigem Windschild unterwegs. In der Schweiz. Also maximal 80 km/h Landstraße und mit viel, viel Geduld auch mal knapp 100 km/h auf Schnellstraßen. Windgeräusche am Helm auf dem Automatikroller? »Eigentlich keine«. Mit dem Wechsel auf die YBR 125 änderte sich dies schlagartig. Ja, die »nackte« 125er war jetzt nicht unbedingt deutlich flotter als der 125er Automatikroller, aber es »windete« doch deutlich stärker um den Helm herum.

Wobei ein Motorrad ohne Scheibe und ohne Verkleidung nicht zwangsläufig »lauter am Helm« sein muss. Wenn Körpergröße, Sitzhaltung und die montierte Scheibe maximal ungünstig zusammenwirken wird der Helm und somit auch der Kopf ordentlich durchgeschüttelt. Wenn es nicht ganz so schlimm sein sollte kann es trotzdem recht wild tönende Windgeräusche an den Ecken, Kanten und Lufteinlässen des Helms geben.

Vorratspack an E.A.R. Classic Gehörschutz
Vorratspack an E.A.R. Classic Gehörschutz

Was kann man dagegen machen? Ich greife zu Gehörschutz und packe den auch unterwegs in eine kleine Plastikdose (darüber hatte ich ja schon mal geschrieben[1]). Für die kommende Saison habe ich mich bereits im Herbst eingedeckt: Für knapp 15 Euro habe ich mir 50 Paar der von mir bevorzugten E.A.R. Classic[2] gekauft. Die begleiten mich übrigens auch bei Konzertbesuchen. Verhindern erfolgreich ein Pfeifen am gleichen Abend (und auch am darauffolgenden Tag) und man hört noch immer genug von der Musik.

50 Paare der gelben Stöpsel – das reicht für 2019 und 2020 bei mir
50 Paare der gelben Stöpsel – das reicht für 2019 und 2020 bei mir

Warum gleich 50 Paar? Weil dann ein Paar rund 30 Cent kostet. Das könnte man noch weiter optimieren, aber wenn man einen Stückpreis von 20 Cent oder weniger haben will muss man sich schon 200 Paare ordern. So viel Lagerhaltung muss dann auch nicht zwingend sein.

Die Kunststoffdose begleitet mich bei jeder Fahrt
Die Kunststoffdose begleitet mich bei jeder Fahrt

Beim Tagesausflug habe ich meist nur ein Paar dabei – in den Ohren. Bei einem längeren Stopp nehme ich sie dann heraus und platziere sie in der kleinen Kunststoffdose.

Bei mehrtägigen Touren habe ich in meinem Kulturbeutel mindestens ein zweites Paar der Ohrstöpsel eingepackt. Für den Fall das das verwendete Paar verloren geht, beschädigt wird oder schlichtweg in einem Zustand ist das es nur noch ersetzt werden kann.

Unterwegs kann ich sie so sauber, sicher und griffbereit verstauen
Unterwegs kann ich sie so sauber, sicher und griffbereit verstauen

Auch wenn es sich bei den E.A.R. Classic offiziell um einen Einweg-Gehörschutz handelt: Man kann sie auch mehrmals verwenden. Man kann sie auch mit ein wenig Wasser und Seife waschen, denn sie saugen sich nicht mit Wasser voll. Die Oberfläche ist anschließend wieder sauber genug das man sie nochmals verwenden kann.

Warum ich nicht zu einer der deutlich teureren Varianten greife die auch »speziell für Motorradfahrer entwickelt« angeboten werden? Diverse Motorradfahrer haben die schon für mich getestet. Die meisten waren nicht zufrieden. Mal drückt das gute Stück aus Silikon zu sehr, mal dämpfen sie nicht genug und gelegentlich sind die Teile auch unterwegs einfach heruntergefallen und waren dann verschwunden oder so verschmutzt das man sie sich nicht mehr ins Ohr stecken wollte.

Statt 15–35 Euro pro Paar Silikonstöpsel dann doch lieber die 30 Cent Variante welche man günstig und ohne Reue auch einfach mal ersetzen kann. Insbesondere dann wenn man sich 100 Stück (also 50 Paar) für rund 15 Euro gekauft hat.



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Datum: 14.02.2019
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