www.600ccm.info RSS Feed
Was ist neu?
Motorräder Alte Liebe rostet nicht Kätzchen und Tiger: Die Yamaha FZ6 Fazer (RJ07) XJ 600 S statt YBR 125 XJ 900 F (58L) – nach der XJ ist vor der XJ Ein Jahr ist vergangen Sozusagen 2x 600 ccm: Suzuki GSF 1200 Valentinstag – mal eine neue Freundin suchen? Zwei Zylinder, 1130 ccm Hubraum – die R 1150 GS ist da Gebrauchte Ersatzteile R 1150 GS: Ein gebrauchter Soziusgriff Endlich ausgepackt: Die neue, alte Felge Träger für originale BMW Touring Koffer Projekt »Unfall BMW F 800 R« Halloween: Süßes oder Schwarz-Blaues? Was reimt sich auf »weise« fängt aber mit »Sch« an? Ma porca miseria, sei impazzita? Sieht wieder nach Motorrad aus (aber noch lange nicht fertig) Das (für mich) größte Problem der verunfallten F 800 R Triumph Tiger 800 – nach dem Kauf Checkliste nach dem Gebrauchtkauf Einkauf für die erste Wartung nach dem Gebrauchtkauf Triumph Tiger 800 (Road): der Lenker nervt
Anbau von Teilen und andere Veränderungen Bremshebel und Kupplungshebel ohne ABE zulässig? Leistungsänderung und Hauptuntersuchung Warum kann man LED Blinker und Rückleuchten nicht reparieren? Welcher Blinker darf wohin? Bereifung 110/80 R19 M/C 59V auf Tiger 800 legal fahren XJ 600 S/N: »Reifenfabrikats­bindung gem. Betriebs­erlaubnis« Winterreifenpflicht für Motorräder Winterreifenregelung 2018 – Neuigkeiten? Führerschein A2 Neuregelung in Deutschland: Ab heute gilt sie Corona-Virus: Fahrschulen geschlossen Der Weg zum schweizerischen A1 - mit einem Mietroller (Tag 1) Der Weg zum schweizerischen A1 - mit einem Mietroller (Tag 2) Erweiterung von Klasse A2 auf A (unbeschränkt) Führerschein Klasse A2 Führerschein Klasse A Schlüsselzahl 80 – eine Lücke in der FeV? Kartenführerschein: Umtauschpflicht für »alte Lappen« Leichtkrafträder mit Klasse B führen (Entscheidung vom Bundesrat) Mit dem A2 im Ausland – was ist erlaubt? Neuregelung und mit dem B SZ 196 ins Ausland? Rückenprotektor ist bei der Prüfung Pflicht? Hauptuntersuchung bei TÜV, Dekra, GTÜ und Co. Das »HU-Doppel« wurde im September erfolgreich abgeschlossen Des Boxers x-te Hauptuntersuchung Des Tigers fünfte Hauptuntersuchung Die Diva hat TÜV »Ein Monat drüber« Termin für die HU überziehen – Fristen? Maut Ist ein Vordatieren der Vignette möglich? Unterwegs mit Türkis – die neue Vignette für .at (2017) Vignette aufkleben – meine (haltbare) Variante Vignette für die Autobahn in Österreich Vignetten kaufen – beispielsweise beim TÜV (Süd) Vignetten kaufen – noch immer beim TÜV (Süd) Strecken- und Fahrverbote Fahrverbote für laute Motorräder – Tirol schafft Fakten Sonstiges Alltagsmasken sind keine Rudeltiere Bußgeld-Spielregeln Version beta 2020.5? Kein Eigentumsnachweis: Zulassungsbescheinigung Teil II Kraftstoffpreise: Emotionen und Meinungen vs. emotionslose Fakten Kubotan – bloß nicht nach UK oder CH damit einreisen! Neuregelung der Kennzeichenbefestigung? Nummer der EG-Typgenehmigung im Feld K wieder eintragen lassen Saisonkennzeichen – rechnet sich das? Sind Einhandmesser verboten? Tanken mit oder ohne Helm? Tanken – nur noch mit FFP2-Maske? Umweltzone und Motorrad? Visier – mit oder ohne E-Nummer? Wechsel vom Saisonzeitraum bei der Zulassungsstelle Wohin mit dem Altöl und dem alten Ölfilter?
Allgemeines Ölfilter – so sehen sie von innen aus BMW R 1150 GS BMW R 1150 GS: Leerlaufanhebung, nicht Choke Triumph Tiger 800 XR Triumph Tiger 80 XR; Uhrzeit einstellen
Ein gelber Punkt auf der Reifenflanke? Frisch geteert == bei Regen glatt wie Schnee oder Eis Getränkekiste unter der Gabel? Helmbeutel – mehr als nur ein »Sack für den Helm«? Kosten: Bremsflüssigkeitswechsel Kosten: Gedanken zu Rabatten, Streichpreisen und Dönertaschen

»Aber bei deiner BMW fehlt er!« – »Nein, er ist da und zwar schon ab Werk«

Reflektoren am Heck sind vorgeschrieben!

Home » Knowhow » Rechtliches

Reflektor, Katzenauge oder Rückstrahler – die kleinen roten Kunststoffteile am Heck des Motorrads sind vorgeschieben, verschandeln jedoch aus Sicht mancher »die Optik des Motorrads«. Nun, ich sehe das irgendwie pragmatisch: Wen interessiert das Heck von meinem Motorrad wenn ich damit herumfahre? Ich selbst sehe es nicht und anderen ist es wohl völlig egal. Eventuell denken sie sich sogar das ich höchstpersönlich auf der Maschine mit meinem gelben Helm[1] die Maschine schon genügend »verunstalte«?

Egal wie man es findet oder ob man sich scheinbar zu sehr hineinsteigert was andere von der Maschine denken: Reflektoren sind gesetzlich vorgeschrieben. Zu finden ist das in §53 Abs. 4 StVZO[2]:

(4) Kraftfahrzeuge müssen an der Rückseite mit zwei roten Rückstrahlern ausgerüstet sein. Anhänger müssen mit zwei dreieckigen roten Rückstrahlern ausgerüstet sein; die Seitenlänge solcher Rückstrahler muss mindestens 150 mm betragen, die Spitze des Dreiecks muss nach oben zeigen. Der äußerste Punkt der leuchtenden Fläche der Rückstrahler darf nicht mehr als 400 mm vom äußersten Punkt des Fahrzeugumrisses und ihr höchster Punkt der leuchtenden Fläche nicht mehr als 900 mm von der Fahrbahn entfernt sein. Ist wegen der Bauart des Fahrzeugs eine solche Anbringung der Rückstrahler nicht möglich, so sind zwei zusätzliche Rückstrahler erforderlich, wobei ein Paar Rückstrahler so niedrig wie möglich und nicht mehr als 400 mm von der breitesten Stelle des Fahrzeugumrisses entfernt und das andere Paar möglichst weit auseinander und höchstens 900 mm über der Fahrbahn angebracht sein muss. Krafträder ohne Beiwagen brauchen nur mit einem Rückstrahler ausgerüstet zu sein. An den hinter Kraftfahrzeugen mitgeführten Schneeräumgeräten mit einer Breite von mehr als 3 m muss in der Mitte zwischen den beiden anderen Rückstrahlern ein zusätzlicher dreieckiger Rückstrahler angebracht sein. Fahrräder mit Hilfsmotor dürfen mit Pedalrückstrahlern (§ 67 Absatz 6) ausgerüstet sein. Dreieckige Rückstrahler sind an Kraftfahrzeugen nicht zulässig.

Nun wurde in einem Forum bemängelt ich habe an meiner BMW R 1150 GS den gesetzlich vorgeschriebenen Rückstrahler abgebaut (oder dies hätte ein Vorbesitzer getan und ich solle mich nicht als Moralapostel aufspielen sondern erst mal mein Gefährt »gesetzeskonform machen«). Nun, also ganz ehrlich: Es ist alles in Ordnung mit meiner BMW.

Was man erkennen kann: Die E-Kennzeichnung »E1« für Deutschland (hier wurde der Rückfahrscheinwerfer mitsamt dem Rückstrahler homologiert) sowie die Kennung »02 IA«. Diese steht für »einen Rückstrahler der Klasse I A, der nach der Änderungsserie 02 der Regelung Nr. 3 genehmigt wurde« (nachzulesen in ECE-R 3 (»Regelung Nr. 3 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN/ECE) — Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung von retro­re­flek­tier­en­den Einrichtungen für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger«).

Reflektor in Rücklicht integriert
Reflektor in Rücklicht integriert
Heck der BMW R 1150 GS
Heck der BMW R 1150 GS

BMW war damals Ende der 1990er Jahre schon so pfiffig den Reflektor einfach in das Rücklicht zu integrieren. So wie es auch bei diversen PKW der Fall ist (welche ja eigentlich zwei Reflektoren benötigen wie man oben lesen kann). Schaut man sich das Rücklicht genauer an kann man den Reflektor gut erkennen. Inklusive E-Kennzeichnung.

Wem der originale Reflektor zu groß ist und kein Rücklicht mit integriertem Reflektor vorhanden ist wird beim Zubehör fündig. Von ShinYo[3] gibt es beispielsweise einen Rückstrahler mit den Maßen 125 x 17 x 8 mm (Breite, Höhe, Tiefe) mit einem Halter aus Aluminium. Damit hebt er sich von der Masse der Rückstrahler mit Kunststoffhalterungen ab (welche teilweise selbständig abfallen).

Er kann einfach unter oder über dem Kennzeichen platziert und mit ihm oder dem Kennzeichenhalter verschraubt werden.

Kommentare

Dieser Beitrag hat noch keine Kommentare erhalten.

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mailadresse wird nicht veröffentlicht.

Name *
E-Mailadresse *
Meine Website


Kommentar *


Ich möchte über neue Kommentare auf dieser Seite per E-Mail informiert werden.
Mit der Nutzung dieses Formulars erkläre ich mich mit der Speicherung und Verarbeitung meiner Daten durch diese Webseite einverstanden. *

Ein * markiert Felder mit Pflichtangaben.


Werbehinweise
Text ausklappen
english
Datum: 02.07.2015
X_FISH
X_FISH
Teilen: auf Facebook teilen per WhatsApp teilen auf Pinterest teilen twittern

Permalink

BB-Code


Einfach per Klick auf den Button markieren und anschließend mit der Tastenkombination Strg+C in die Zwischenablage kopieren
Weitere Artikel des Autors:


Peißenberg, Auerberg, Schloss Zeil – und hunderte Motorräder
Sonntags schönes Wetter sorgt für übervolle Straßen und Parkplätze


Von Altplastik, Eis und grüßenden Füßen
Die Passknackersaison 2020 soll wieder weiterlaufen – mit Änderungen


Oberallgäu: Diesmal ohne Schnee am Straßenrand
Zwei Monate sind seit meinem letzten Passknackerbesuch vergangen


Airhawk 2 Sitzkissen
Auf Luft über der Sitzbank schmerzfrei schweben


Unterwegs in Oberbayern und Tirol
Diverse Male die Grenze überqueren und am Ende in Österreich tanken
Anzeige 

Das könnte Sie auch interessieren:
Informationen über diese Website

Warum »600ccm.info«?
Mitmachen

Übersicht aller Beiträge

Impressum/Kontakt
Datenschutzerklärung
 
Wichtiger Hinweis

Der Betreiber der Website übernimmt keine Gewähr für die Richtigkeit der angegebenen Informationen sowie keine Verantwortung für Schäden, die durch Nachbauten, Umbauten, Umsetzungen der vorhandenen Anleitungen und/oder der unsachgemäßen Handhabung von Material und/oder Werkzeug entstehen können.
 

Blogverzeichnis - Bloggerei.de

Das Generieren dieser Seite dauerte genau 0.02443 Sekunden.