600ccm.info – noch ein Motorradblog?

Ja, noch ein Motorradblog. Schließlich gibt es davon ja noch nicht genug. Aber hier sind ein paar Dinge ein wenig anders als bei anderen Blogs.

Kein Zwang sich registrieren zu müssen. Keine Passwortabfragen. Einfach lesen und wenn es einem danach ist dem Autor per E-Mail ein paar nette Zeilen schreiben. Oder selbst mitmachen wenn man sich nicht lange mit der Installation von irgendwelcher Blog-Software auseinandersetzen will.

Genug der Einleitung, weiter im Text. Unten sind stets die sechs aktuellsten Beiträge zu finden. Wer mehr über diese Website und die Idee dahinter erfahren will kann dies durch einen beherzten Klick auf diesen Link tun.


Zwangspause nach Handauflegen im Kiesbett
Warum nach dem GH4 nichts mehr zu lesen war

Endlich komm ich mal wieder dazu hier was zu schreiben – und das im wahrsten Sinne des Wortes. Denn zu schreiben ist mir in den letzten Wochen deutlich schwerer gefallen als sonst üblich. Wie ja der eine oder andere eventuell über Facebook mitbekommen hat, habe ich mir am Pannoniaring das Handgelenk gebrochen und konnte somit in die Cup Wertung nicht mehr eingreifen. GH5 stand am Wochenende 19.08. und 20.08.2017 an und ich war super motiviert hier nochmal alles zu geben um in der [...]

Wasserblase in der Abdeckplane
Starkregen vs. Abdeckplane von Louis

Leider konnte ich im vergangenen Monat keine ausgedehnten Tagestouren fahren. Auch mein Plan »jeden Monat mindestens ein Passknackernachweis« ging daher nicht auf. Die Bremsscheiben vorne setzen schon ein wenig Flugrost an, an den Köpfen der Schrauben werde ich daher mal ein wenig mit Lappen und Politur arbeiten. Die Scheiben werden natürlich nicht poliert, das wäre kontraproduktiv. Eigentlich wollte ich heute einen kurzen Beitrag darüber schreiben wie es der verbauten Batterie in [...]

M-Blaze Pin an Triumph Bonneville
Da LED-Blinker mit Eingriff in den Kabelbaum (Sperrdioden)

Ich wollte bei meiner Triumph Bonneville dezente, kleine LED-Blinker verbauen – und bekam dann eine Gratis-Warnblinkanlage. Das Problem war schnell gefunden: Da die Bonneville nur eine Kontrollleuchte für beide Seiten hat, habe ich mir selbst die ungewollte Warnblinkanlage ans Motorrad gebaut. Auf 600ccm.info bin ich dann auf die Erklärung und auch Lösung für das Problem gestoßen und habe bei meiner Bonneville dann auch die Lösung mit dem geänderten Kabelbaum [...]


GH4 Cup Termin 2017: Hungaroring (Ungarn)
Erst Training am Pannonia-Ring, dann das Rennwochenende

Heute schaue ich zurück. Zurück auf vier turbulente Tage am Pannonia-Ring in Ungarn und auch am Hungaroring – ebenfalls in Ungarn. Aber alles von Anfang an und somit der Reihe nach. Wie bei jedem Sport muss auch vor Motorradrennen trainiert werden. Neben der körperlichen Fitness muss man stets mit der Maschine üben. Wie verhält sie sich? Was kann optimiert werden? Wie verhält sie sich nach der Veränderung am Fahrwerk? Am Pannonia-Ring [...]

R 1150 GS: Leuchtmittel Abblendlicht tauschen
Oder wie es auch recht gerne gesagt wird: »Die H1 Birne wechseln«

Als ich gestern auf dem Heimweg von meiner Tagestour war fiel mir an der auf hochglanz polierten Heckklappe des PKW vor mir etwas auf: Ich fahre nur noch mit Standlicht. Die diversen Umleitungen und Baustellen mit ihren nicht gerade optimalen Straßenbedingungen haben wohl das Leuchtmittel (Abblendlicht) über den Jordan gehen lassen. Aber ich hatte noch einen Vorrat an Leuchtmitteln in der Garage. Den hatte ich mir schon vor Monaten wieder aufgefüllt – für den Fall, [...]

Von der 125er bis zur Rennstrecke
Mein Weg zum Motorradsport – und der A1 stand am Anfang

Bis 2008 wurde im deutschen Fernsehen noch die 125-ccm-Klasse im Motorradsport regelmäßig übertragen. Sicherlich war dies mit ein Grund für den damaligen Wunsch vieler 14–16jähriger sich eine Supersportler 125er zu holen. Inzwischen sind rund 10 Jahre vergangen und ich kann einen kleinen Rückblick auf meine bisherige »Motorradkarriere« werfen. Ausschlaggebend für den Kauf einer 125er war für mich jedoch nicht das irgendwelche Rennen mit 125ern im Fernsehen liefen sondern weil ich mit 16 [...]