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600ccm.info – noch ein Motorradblog?

Ja, noch ein Motorradblog. Schließlich gibt es davon ja noch nicht genug. Aber hier sind ein paar Dinge ein wenig anders als bei anderen Blogs.

Kein Zwang sich registrieren zu müssen. Keine Passwortabfragen. Einfach lesen und wenn es einem danach ist dem Autor per E-Mail ein paar nette Zeilen schreiben. Oder selbst mitmachen wenn man sich nicht lange mit der Installation von irgendwelcher Blog-Software auseinandersetzen will.

Genug der Einleitung, weiter im Text. Unten sind stets die sechs aktuellsten Beiträge zu finden. Wer mehr über diese Website und die Idee dahinter erfahren will kann dies durch einen beherzten Klick auf diesen Link tun.


110/80 R19 M/C 59V auf Tiger 800 legal fahren110/80 R19 M/C 59V auf Tiger 800 legal fahren
Die Reifenfreigabe vom Hersteller (Triumph) macht es möglich

Triumph hat der Tiger 800 vorne mit 100/90 19 57V eine Bereifung verpasst, für die es immer wieder schwierig ist passende Pneu zu finden. 100 ist eben ein nicht wirklich weit verbreitetes Maß. 110 ist deutlich besser und beispielsweise auch bei meiner BMW R 1150 GS zu finden. Als ich die Tiger vor knapp zwei Jahren gekauft habe, war vorne schon ein 110er Pneu aufgezogen. Möglich macht es ein Schreiben von Triumph, in welcher die »alternative Reifengröße« bestätigt [...]

Kraftstoffpreise: Emotionen und Meinungen vs. emotionslose FaktenKraftstoffpreise: Emotionen und Meinungen vs. emotionslose Fakten
Leider sind viele Fehlinformationen und falsche Annahmen unterwegs

Die Stimmung ist aufgeheizt. Leider wird einiges nicht richtig oder sogar völlig falsch verbreitet, kopiert und erneut gepostet. Sowohl als Bild wie auch in schriftlicher Form in Foren und natürlich auch in den sogenannten sozialen Medien. Meinungen bleiben jedoch Meinungen – insbesondere dann, wenn die Fakten anders aussehen. Mein heutiger Beitrag stellt die Situation in Deutschland dar und befasst sich nüchtern und trocken damit, wie die Besteuerung von Kraftstoff [...]

Blutspenden – 25 Stück (eigentlich ja mehr‽)Blutspenden – 25 Stück (eigentlich ja mehr‽)
Ein Update zur letzten Spende im vergangenen Dezember

-6°C am Morgen. Gestern wie heute. Die Fahrt zur Arbeit macht so wenig Spaß, auch im Bürgerkäfig nicht. Die Garage mit der BMW und der Triumph darin ist nur wenig wärmer, also gibt es erst einmal keine brandaktuellen Bastel- oder Wartungs­dokumentationen. Eigentlich wollte ich mich heute Nachmittag mit meinen Steuerunterlagen beschäftigen. Mir kam leider etwas dazwischen. Es wiegt rund 4,5 kg, haart und legt sich gerne dort hin wo man es gerade nicht brauchen [...]

moto.auto-doc.ch

Blutspenden 2021 vs. 2019 – ein VergleichBlutspenden 2021 vs. 2019 – ein Vergleich
24 Monate (auf den Tag genau), 23 Monate davon mit Corona

Traditionell gibt es wenige Tage vor Weihnachten immer einen Blutspende­termin. Schaue ich in meinen Blutspende­ausweis mache ich bei dieser Tradition mehr oder weniger regelmäßig auch mit. Vor 24 Monaten war die Welt noch (einigermaßen) in Ordnung. Damals hieß es hier im Blog »Blut für Schokolade – Schokolade für Blut«. Im Jahr davor gab es am 23. Dezember eine Thermoskanne. Die Turnhalle war bei beiden Terminen bis zum Bersten gefüllt. Im Eingangsbereich [...]

(Fast) schraubenlose Kennzeichenbefestigung (Teil 4)(Fast) schraubenlose Kennzeichenbefestigung (Teil 4)
Der finale Beitrag: es darf geklebt werden!

Heute kommt er nun: der vierte und letzte Teil der (fast) schraubenlosen Kenn­zeichenbefestigung. Die vergangenen drei Tage habe ich über die Ausgangssituation am Heck der Tiger 800, der Vorbereitung vom Trägerblech aus Aluminium und dem neuen Reflektor geschrieben. Höchste Zeit also, dass alles zusammenkommt. Kann das überhaupt halten wenn man ein Kenn­zeichen verklebt? Ich habe vor einigen Jahren an meinem VW-Bus eine Kederleiste mit dem Dach verklebt, damals mit [...]

(Fast) schraubenlose Kennzeichenbefestigung (Teil 3)(Fast) schraubenlose Kennzeichenbefestigung (Teil 3)
Ein neuer, schönerer Reflektor für die Tiger 800

Es gibt einige Dinge die an der Triumph Tiger 800 optisch gelungen sind. Der Reflektor unter dem Kennzeichen gehört leider nicht mit dazu. Das große, rechteckige Ding unter dem Kennzeichen mag vielleicht robust sein und seinen Zweck erfüllen, schöner geht aber auch anders. Beispielsweise mit dem dezemtem aber natürlich trotzdem E-homologierten Reflektor bei Polo im Sortiment. Dann vom Hersteller Hashiru mit dem klangvollen Namen »Stretta«. Es gibt den gleichen Reflektor [...]

motordoctor.ch

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