Montage Gepäckbrückenerweiterung (Ibex Parts)

Der ursprüngliche Plan für heute: Einfach binnen so 10 bis 15 Minuten eine Gepäckbrückenerweiterung^[1] bei der R 1150 GS montieren und anschließend noch eine kleine Runde fahren. Aber irgendwie scheint »Murphy« mit seiner »Law« von mir gepachtet zu sein

Wenn bei der Flora der »braune Daumen« das Gegenteil zum »grünen Daumen« darstellt, dann habe ich dieses Jahr wohl den »rostigen Daumen« wenn es um die erfolgreiche Montage von Teilen beim ersten Versuch geht – denn irgendwie wird das immer nichts.

Aber um es klarzustellen: Es liegt nicht an der von Ibex Parts gelieferten Brücke noch am Montagematerial. Es scheint aktuell wirklich der rostige Daumen zu sein.

Die Übersicht des heutigen Beitrags (mit Sprungzielen, einfach anklicken) sind im Kasten zu finden:

Um die Einführung noch abzurunden: Ich war auf der Suche nach einer Möglichkeit, welche mehr Verzurrmöglichkeiten bietet als es beim originalen Heck der BMW R 1150 GS möglich ist. Ja, da gibt es auch was von Touratech oder SW-Motech. Aber deren Lösungen kosten 70 oder gar 130 Euro.

Die von mir erworbene Gepäckbrückenerweiterung von Ibex Parts kostet inklusive Versand rund 45 Euro. Sie ist auch nicht gleich 20–30 cm länger als das ursprüngliche Heck (wie bei einigen anderen Modellen), sondern verlängert es nur um ein kurzes aber nützliches Stück.

Mit einer 60 Liter fassenden Gepäckrolle längs hinter dem Fahrer montiert sollte das Ende der Gepäckbrückenerweiterung noch immer die Gepäckrolle stützen können.

Deeplink Ursprünglicher Zustand meiner R 1150 GS

Als ich vor rund einem Jahr meine BMW R 1150 GS bezahlt und abgeholt habe, war kein Soziusgriff vorhanden. Anhand der Spuren am originalen Heck konnte man erkennen, das wohl eine Universaladapterplatte für ein Givi Topcase montiert war – beides war beim Kauf jedoch nicht mit dabei.

Das originale Heck meiner BMW R 1150 GS

5er Steckschlüssel (Inbus) für die Schraube

Die Schrauben, welche den Soziusgriff an Ort und Stelle halten, ziehen auch den Innenkotflügel und die Kunststoffabdeckung überhalb des Rücklichts nach oben.

Unter Lieferumfang gehe ich noch genauer auf das Montagematerial ein, welches mit der Gepäckbrückenerweiterung geliefert wurde. Doch vorab schon ein kurzer Blick auf die mitgelieferten Schrauben.

Die montierte Schraube: 8.8 Stahlschraube

Die Schraube aus dem Set: 8.8 Stahlschraube

Wie die originale Schraube handelt es sich um eine Stahlschraube (8.8) mit Innensechskant im zylindrischen Kopf. Allerdings ist sie 15 mm länger, denn sie muss auch noch durch die Materialstärke sowie den Abstandshalter der Gepäck­brückenerweiterung hindurch geführt werden.

Die Schraube vom Set ist 15 mm länger

So sieht es mit Soziusgriff aus

Bislang hatte ich den Soziusgriff noch nicht montiert. Dies wollte ich heute in Verbindung der Montage der Gepäckbrückenerweiterung nachholen. Aus diesem Grund habe ich auch gleich mal ausprobiert wie es aussehen würde wenn man den Griff um 180° gedreht montieren würde. Dann wäre mehr Platz auf der Ablage.

Kann man den Griff um 180° drehen?

Festhalten geht da nicht mehr wirklich

Aber wie man schon erkennen kann: Das mit dem um 180° gedrehten Soziusgriff klappt nicht – auch dann nicht, wenn man die Gepäckbrückenerweiterung mit dem Abstandshalter montiert hat. Wäre ja auch zu einfach gewesen. Weiter unten auf dieser Seite mehr dazu.

Deeplink Lieferumfang

Eine Schraube hatte ich ja schon »kurz vorgestellt«, jedoch fehlt noch der Überblick was denn alles bei der von Ibex Parts angebotenen Gepäckbrücke so dabei ist.

Vier Schrauben, vier Distanzstücke (Abstandshalter), zwei Unterlegscheiben und zwei selbstsichernde Muttern. Wo was hingehört ist der beigefügten Anleitung zu entnehmen.

Das mitgelieferte Montagematerial

Die Montageanleitung der Erweiterung

Wer die Erweiterung der Brücke gebraucht kauft, hat eventuell keine Anleitung mehr. Daher ein kurzer Hinweis wohin die Distanzstücke mit dem kleineren Durchmesser hingehören.

Sie passen fast perfekt in die Vertiefungen, in welche sonst der Soziusgriff eingesetzt wird. Aber da gehören sie nicht hin.

Die kleinen Distanzstücke...

...gehören NICHT in die Vertiefungen

An diese Stelle gehören die Distanzstücke mit dem größeren Durchmesser, deren Montage eigentlich ganz einfach ist wenn man die Maschine auf dem Hauptständer stehen hat.

Die großen Distanzstücke...

...müssen dort positioniert werden

Das Set ist also komplett, es ist alles dabei was man zum Befestigen der Gepäckbrücke braucht – oder doch nicht? Einfach weiterlesen.

Deeplink Werbung und Realität: Der Soziusgriff

Beworben wird die Gepäckbrücke mit einem Bild, auf welchem der Soziusgriff um 180° gedreht montiert ist. Ich hatte daher natürlich auch die Hoffnung gehegt, dass sich die Sitzbank trotz des gedrehten Griffs abnehmen lässt – und wurde prompt enttäuscht.

Nein, so geht das nicht mit dem Griff

Die Bank geht nicht raus (und auch nicht rein)

Klar, den Griff kann man schon um 180° gedreht montieren – nur geht dann der Sitz nicht mehr runter und man kommt auch nicht ans Werkzeug (um evtl. den Griff demontieren zu können ).

Also bleibt es dabei: Der Griff muss so montiert werden wie es BMW damals vorgesehen hat: Nach hinten geneigt.

So muss das sein!

Hat BMW nicht ohne Grund so konstruiert

Nicht wundern das auf den nächsten Bilder der Griff trotzdem um 180° gedreht zu sehen ist. Ich hatte ihn einfach nur eingesetzt und in der richtigen Position wäre er um- und heruntergefallen.

Deeplink Die Montage (zumindest der Versuch)

Nicht darüber wundern das ich einen Lumpen zum vorübergehenden Fixieren der Brücke verwendet habe. Die BMW stand schräg, daher musste ich die Teile irgendwie fixieren wenn ich ein Bild davon machen wollte bevor ich alles verschraubt habe.

Detailaufnahme: Distanzstücke an ihrem Platz

Provisorische »Lappenbefestigung«

Ausprobiert habe ich auch die Variante die Gepäckbrücke ohne Distanzstücke zu montieren. Das geht auch, aber dann kann man den Gurt nicht mehr unter der Brückenerweiterung hindurchführen. Wen das nicht stört, kann die aus pulverbeschichtetem Aluminium bestehende Platte auch direkt auf das Heck schrauben.

Ohne Distanzstücke aufgelegte Erweiterung

Die vier Distanzstücke

Die Schrauben sind auf den Bildern nur gesteckt, es wurde noch nichts verschraubt. Denn bei der Montage ist ein Problem aufgetreten. Einfach weiterlesen.

Deeplink Die Sache mit der Schraube

Wie weiter oben schon erwähnt ist die im Set mitgelieferte Schraube 15 mm länger als die Schraube, welche ich bei meiner R 1150 GS vorgefunden habe. Auf den beiden nächsten Bildern ist dies gut zu erkennen. Zur Orientierung: Die Schrauben stecken im Soziusgriff.

Zu kurz – trotz 50 mm Überstand

Die originale Schraube würde greifen

Was mich dann stutzig gemacht hat: Die Schraube auf der linken Seite rutscht nicht so weit hinein wie die Schraube auf der rechten Seite.

So lange die Erweiterung nicht platziert ist, greift auch die originale Schraube bei beiden Löchern in die Gewinde. Mit der längeren Schraube in Verbindung mit der Erweiterung der Gepäckbrücke funktioniert es aber nicht.

Auf der einen Seite steht sie weit heraus

Auf der anderen Seite leider nicht

Ja, ich hatte bei den Aufnahmen den Spritzschutz nach oben gedrückt, die Schrauben müssten also auf beiden Seiten auf dem Gewinde aufgestanden sein, in welches sie eingedreht werden. Die fehlenden 7 mm sind aber relevant – wie ich feststellen musste.

So sieht das dann mit Soziusgriff aus

Provisorische Befestigung ohne Soziusgriff

Sobald der Soziusgriff eingesetzt wird, greift die eine Schraube ins Leere und kann nicht angezogen werden. Warum dies so ist, konnte ich nicht herausfinden. Mit den großen Unterlegscheiben konnte ich die Gepäckbrückenerweiterung probehalber montieren, aber so war das nicht geplant gewesen.

Nur mit den U-Scheiben sind beide Schrauben lang genug

So will ich nicht wirklich dauerhaft herumfahren

Also alles wieder zurück auf Anfang und längere Schrauben kaufen. Das ist jetzt erst mal der Plan. M6 mit 75 mm Länge ist also zu kurz – zumindest bei meiner GS.

Liste des Montagematerials

Ja, auf der Liste ist klar zu erkennen das das Set eigentlich für die R 1100 GS ist. Aber die beiden R 11x0 GS sind miteinander so »ver­wandt«, dass die erwobene Gepäck­brücken­er­weiterung bei beiden Modellen passt. Eigentlich. Wenn die Schraube lang genug wäre. Scheint ein Einzelfall zu sein, es findet sich Foren nichts diesbezüglich.

Da ich davon ausgehe das die Erweiterung der Gepäckbrücke häufiger verkauft und montiert wird bleibt nur eine Schlussfolgerung übrig: Es muss also an meinem »rostigen Daumen« liegen.

Deeplink Update

Update vom 11.07.2016
Inzwischen habe ich mir natürlich die Schauben besorgt. Mit Innensechskant habe ich keine Schrauben in der notwendigen Länge gefunden. Daher habe ich einfach zu Torx gegriffen.

Auf die Abstände zum Werkzeugfach achten

Sonst geht die Abdeckung vom Fach nicht mehr auf

Einen kleinen Tipp zur Montage: Darauf achten, dass die Erweiterung der Gepäck­brücke auch gleichmäßig sitzt – und ausreichend nach hinten positioniert ist.

ich habe bei der Montage festgestellt, dass man die Erweiterung so weit nach vorne schieben kann, dass die Abdeckung vom Werkzeugfach nicht mehr aufgeht. Auf dem zweiten Bild kann man sehen wie der schwarze Kunststoff an der Erweiterung der Gepäckbrücke hängen bleibt.

Also vor dem Anziehen aller Schrauben dies auch noch beachten beziehungsweise überprüfen. Nicht das der »rostige Daumen« von mir zu euch rüberwandert.

• ^[1]↑ www.ebay.de^Anzeige – Gepäckbrücke R 1150 GS (Ibex Parts)