www.600ccm.info RSS Feed
Was ist neu?
Optische Aufwertung Tankpad aus Carbon Tankpad »Jagged« von Oxford für die Tiger 800 (Teil 1) Montage des Hitzeschutzblechs Tankpad aus Carbon – 48 Monate sind vergangen Ein Hitzeschutzblech für die Suzuki GSF 1200 Zwei größere Schlauchschellen aus Edelstahl Montage des Hitzeschutzblechs Ölkühlerabdeckung aus Edelstahl Montage der Ölkühlerabdeckung aus Edelstahl Check des Unfallschadens – doch nicht ganz so schlimm Ersatzteile für die Suzuki GSF 1200 Neue Maschine – alte Sünden Bereifung Bridgestone Battlax BT 45 und XJ 600 S/N Gebrauchte Felgen kaufen Elektrik R 1150 GS: Batterie ausbauen – Tank bleibt drauf R 1150 GS: Leuchtmittel Abblendlicht tauschen Interessante Entdeckung am Batteriepol Steckdose für das Bordnetz nachrüsten USB-Ladeadapter für's Motorrad: Stromaufnahme Vom Kabelbaum und einer Streuscheibe in Scherben Fehlersuche im Kabelbaum XJ 600 S/N: Reparatur Blinkerschalter YTX12BS (10 Ah) für die GSF 1200 (GV75A) Motor F 800 R: Luftfilter tauschen R 1150 GS: Luftfilter tauschen – Tank bleibt drauf R 1150 GS: Unterschiede an Kat und Endschalldämpfer R 1150 GS: Zündkerzenwechsel (Einzelzünder) Luftfilterwechsel Yamaha XJ 600 S/N Neue Gummis für den Luftfilterkasten Remus Genesis Typ G1 [e4] 1011 für BMW R 1150 GS Remus Genesis: Ersatzteile für die Montage Remus Genesis: Stehbolzen statt Schrauben in V2A Remus Genesis: Hülle »neu satinieren« Remus Genesis: Montage abgeschlossen Literatur Haynes: Triumph Tiger 800 '10 to '14 Haynes: Yamaha XJ 600 S Diversion / Seca II und XJ 600 N Verkleidung und Sitzbank F 800 R: Schließzylinder am Heck (Sitzbankschloss) tauschen R 1150 GS: MRA Windschild (zweiteilig, einstellbar) R 1150 GS: Windschild vor weiterem Einreißen schützen Kunststoffreparatur durch »Verschweißen« XJ 600 S/N: Heckverkleidung (einteilig) XJ 600 S/N: Verkleidung abbauen (1995) XJ 600 S: Verkleidung der Front abbauen (1994) (Provisorische) Reparatur der Verkleidung Soziusgriffe und eine lädierte Sitzbank Herbstputz unter der Sitzbank Sturzpads, -bügel und sonstiger Schutz Tiger 800: Barkbusters VPS in neongelb (erster Eindruck) R 1150 GS: Schutzblech für Bremspumpe und Anschluss R 1150 GS: Heed Sturzbügel »Bunker« (unboxing) R 1150 GS: Montage des Sturzbügels von Heed Heed »Full Bunker« Sturzbügel an meiner R 1150 GS ADV Heed »Full Bunker« Sturzbügel – der erste heftige Test Sturzbügel an der XJ 600 S »abgefault« Sturzpad von GSG für die Yamaha XJ 600 S/N Montage der Sturzpads von GSG Sturzbügel Suzuki GSF 1200 (GV75A) »Kult« Werkzeug Ein »Bowdenzugöler« im Einsatz Sonstiges Airhawk 2 Sitzkissen Analoguhr nachrüsten (kostengünstig) R 1150 GS: Griffgummis tauschen (mit Griffheizung) R 1150 GS: Seitenständerauflagevergrößerung R 1150 GS: Tachowelle tauschen Ersatzteile für die Suzuki GSF 1200 Extravaganter Kennzeichenhalter für die GSF 1200 Fußrasten von R100R an R 11x0 GS? Fußrastengummis für die R 1150 GS Fußrasten von LSL für die XJ 600 LSL Fußrasten für die Yamaha XJ 6 (F) Gammel unter dem Hitzeschutzband GSF 1200: Kupplungsnehmerzylinder tauschen Der neue Nehmerzylinder an der GSF ist montiert Perlenauflage für den Sitz Radlager für die XJ 600 S/N deutlich günstiger kaufen Rost und sonstiger Gammel Rost und sonstiger Gammel Schrauben tauschen oder weiter­verwenden? Seitenständerfußvergrößerung für die Yamaha XJ 6 XJ 600 S/N: Kofferträger und Gepäckbrücke entrosten YTX12BS (10 Ah) für die GSF 1200 (GV75A) Anbrechende Motorradsaison: Ist die Maschine fit?

Alle Jahre wieder – wobei ich nicht jedes Jahr kaufen (muss)

Pflegeeimerset für's Motorrad (2018)

Home » Wartung/Reparatur » Pflege

Alles im Eimer. Auch 2018 gibt es wieder einen Putzeimer von Polo[1] mit praktischem Inhalt. Der Inhalt ist von Jahr zu Jahr verschieden. Ich kaufe ihn auch nicht jährlich, so viel Putze ich gar nicht (ist ja ein Fahrzeug und kein Putzzeug).

Vor ein paar Tagen hatte ich mir überlegt ob ich nicht den »Bike Cleaner«[2] für 2,99 Euro holen soll. Der ist auch gerade im Angebot. Mit dem Kauf vom Eimer hat sich das erledigt. Das enthaltene

Der Polo-Pflegeeimer 2018 ist da!
Der Polo-Pflegeeimer 2018 ist da!
Der Inhalt ist schön vom Deckel abzulesen
Der Inhalt ist schön vom Deckel abzulesen

2015[3] gab es noch einen Falteimer, dieses Jahr ist wieder ein »klassischer« Kunst­stoff­eimer das (bei den 12 Teilen mitgezählte) Behältnis für das Set, welches aus folgenden Dingen besteht:

  • BikeCare Cleaner Gel Motorradreiniger Sprühflasche 750ml
  • BikeCare Bürsten-Set 5tlg.
  • BikeCare Cleanwax 400ml
  • BikeCare Mikrofaser-Tücher 3er Set
  • Autosol Showroom Polish 50ml
  • 10 Liter Eimer

Ja, »12teilig« klingt gut, jedoch zählen Eimer, drei Tücher und die fünf Bürsten pro Stück mit dazu.

Aber ich muss gestehen: Die Bürsten sind das was für mich dieses Jahr ausschlaggebend war. Ich hatte schon überlegt ob ich mich mit Pfeifenputzern an einem warmen Frühjahrstag neben die BMW setze und die Kreuzspeichenfelgen damit bearbeite. Das kann ich jetzt mit der Auswahl an Bürsten machen.

Blick von oben in den Eimer
Blick von oben in den Eimer
Der Preis: 9,99 Euro für das ganze Set
Der Preis: 9,99 Euro für das ganze Set

Der wie üblich reduziert angebotene Eimer kostet 9,99 Euro, die Ausgaben halten sich also in Grenzen. Ich glaube so ein Bürstenset alleine hätte mehr gekostet?

Den Gel Reiniger habe ich in den vergangenen Jahren schon verwendet und war damit sehr zufrieden. Praktisch finde ich, dass man nicht die Sprühflasche im »fertig konfektionierten Zustand« bekommt, sondern die Flasche mit Deckel und die Pumpe separat. Dann lässt sich die Flasche erst mal im Regal einlagern. Die Pumpe kann ich als Ersatzteil verwenden (denn die von der alten Flasche funktioniert ja noch).

Die enthaltenen Pflegemittelchen
Die enthaltenen Pflegemittelchen
Das »Showroom Polish« von Autosol ist mir neu
Das »Showroom Polish« von Autosol ist mir neu

Wie sich der Inhalt der Sprühdose mit BikeCare »Clean Wax« so machen wird? Ich werde berichten. Es soll nicht nur als Pflege- sondern auch als Reinigungsmittel eingesetzt werden können. Auch auf Kunststoffen. Bislang gibt es nur zwei positive Bewertungen bei Polo im Onlineshop. So schlecht kann es also vermutlich nicht sein?

Normalerweise erhält man das »Showroom Polish« von Autosol in einer Flasche mit 250ml Inhalt. Daher sehe ich die 50 ml im Eimer als »Probefläschchen« an. Wenn man zuvor das »Clean Wax« verwendet hat braucht man das »Showroom Polish« aber gar nicht mehr?

Die Microfasertücher und Bürsten
Die Microfasertücher und Bürsten
Die BMW könnte schon wieder geputzt werden
Die BMW könnte schon wieder geputzt werden

Eigentlich könnte ich den Eimer samt Bürsten gleich in Betrieb nehmen. Schließlich habe ich vorgestern[4] gleich bei der ersten Ausfahrt diesese Jahr die BMW ordentlich eingesaut.

Eigentlich sollte aber auch der PKW durch die Waschstraße damit das Salz runterkommt. So viel Dreck, so wenig Zeit...



Kommentare

SchnorpserSchnorpser | https://zweirad.schnorpser.de
schrieb am 16.03.18 um 09:13 Uhr:


Hallo Martin,
mich interessiert, wie zufrieden Du mit der Reinigungswirkung des Gel-Reinigers bist. Ich habe letzte Saison den Polo "BIKECARE GEL-SPEZIALREINIGER 5 LITER" (grün, Best.-Nr. 55130100507) mit S100 Gel-Reiniger verglichen und fand den S100-Gel-Reiniger klar im Vorteil hinsichtlich Reinigungswirkung und Finish. Reinigungwirkung: S100 hat Fliegenschmutz an der Front und Kettenfettspritzer an der Verkleidung besser entfernt, als der grüne Gelreiniger. Finish: Glanz und Fleckenfreiheit nach dem Abspülen.

Viele Grüße,
Schnorpser


X_FISHX_FISH | https://www.600ccm.info
schrieb am 16.03.18 um 10:45 Uhr:


Da muss ich leider beim Vergleich der Wirkung passen. Den S100 Gel-Reiniger habe ich bislang noch nie verwendet (kenne ihn gar nicht um ehrlich zu sein). Es gab ja immer wieder den Eimer von Polo bzw. den großen Nachfüllpack mit 5 Liter für 9,99 Euro (wenn im Angebot) den du auch schon gekauft hast.

Ich habe nur den »S100 Total-Reiniger Plus« bei Louis gesehen (2,8 Liter knapp 30 Euro). Da war mir der Preis zu heftig, daher nie gekauft. Oder meinst du den »Procycle Gel-Spezial-Reiniger«? Da steht zumindest mal »Gel« mit im Namen.

Ich verwende den Reiniger ausschließlich auf Metall (Felgen, Motorblock, Auspuffanlage) und sehr, sehr kurz auf lackierten Kunststoffoberflächen. Auch auf den Alufelgen vom PKW (bevor er durch die Waschstraße läuft) kommt er zum Einsatz. Die meisten Reiniger haben den Hinweis das man sie nicht auf unlackiertem Kunststoff einsetzen soll.

Mangels Vergleich kann ich nur einseitig berichten: Ich bin mit der Unterstützung beim Anlösen vom Schmutz vom Gel-Reiniger von Polo zufrieden. Kurz einwirken lassen, ein wenig Bürsten, schon geht der Staub und Dreck von der Straße (und von den Bremsen) runter.

Kettenfettprobleme hatte ich nie wirklich. Entweder Scottoiler oder eben Kardan an der BMW. Was vom Scottoiler aus der alten Kette ausgeschwemmt wurde war nur eine kurze Phase, dann kam auch schon eine komplett neue Kette drauf.


RudiRudi | http://www.rudisblog.de
schrieb am 06.05.18 um 09:06 Uhr:


Danke für deinen Kommentar auf meinem Blog. Ich habe mir das Set gerade bestellt.


X_FISHX_FISH | https://www.600ccm.info
schrieb am 06.05.18 um 09:25 Uhr:


Verfärbungen am Gummi habe ich jedenfalls mit dem Gel-Reiniger von Polo nie gehabt. Das Sprühwachs ist auch gut, habe damit die Scheibe meiner GS geputzt. Auch der Tank ist inzwischen auf beiden Seiten damit behandelt. Hatte zuerst nur die rechte Seite mit dem Wachs bearbeitet. Der Blütenstaub legte sich zwar überall ab, dort konnte ich ihn aber leicht abwischen. Auf der nicht behandelten Seite vom Tank musste ich mit Wasser nachhelfen.

Und mit den Bürsten kann man bei Bedarf dann eben bei den Felgen nachhelfen. Bedarf hat meine GS da immer!

Wenig aggressiver Reiniger bedeutet eben mehr Ellbogenschmalz beim Putzen.


X_FISHX_FISH | https://www.600ccm.info
schrieb am 22.10.18 um 20:46 Uhr:


Kleines Update: Ich habe mir heute mal die Zeit genommen während des Putzens mit dem Gel Reiniger ein paar Bilder zu machen. Besser gesagt ein paar Bilder vor dem Putzen und ein paar danach.

www.600ccm.info - BikeCare Gel Reiniger (Polo)


Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mailadresse wird nicht veröffentlicht.

Name *
E-Mailadresse *
Meine Website


Kommentar *


Ich möchte über neue Kommentare auf dieser Seite per E-Mail informiert werden.
Mit der Nutzung dieses Formulars erkläre ich mich mit der Speicherung und Verarbeitung meiner Daten durch diese Webseite einverstanden. *

Ein * markiert Felder mit Pflichtangaben.


Werbehinweise
Text ausklappen
english
Datum: 10.03.2018
Teilen: auf Facebook teilen per WhatsApp teilen auf Pinterest teilen twittern

Permalink

BB-Code


Einfach per Klick auf den Button markieren und anschließend mit der Tastenkombination Strg+C in die Zwischenablage kopieren

600ccm.info auf Facebook

Weitere Artikel des Autors:


Hosenträger – Helfer, deren Funktion unterschätzt wird

Von machen verpönt, von anderen aufgrund des Komforts genutzt und (fast schon) gefeiert


Bussen – Ehingen – Justingen

Sehr kurze Abendrunde mit nur vier Nachweisen


Ladekabel für Garmin Nüvi – ohne PC-Modus

Löten ist überflüssig, es gibt die sogenannte »OTG«-Belegung


Blogparade: Wo tankt ihr? Wie tankt ihr? Was tankt ihr?

Nach meinem Tankstellenmissgeschick vom letzten Sonntag eine Blogparade


Fehlkauf: SW-Motech Bags Connection Navi Case Pro S

Kein Aprilscherz: Leider im Hochformat für Smartphones (und daher nichts für mich)


Anzeige 

Das könnte Sie auch interessieren:


Wichtiger Hinweis

Der Betreiber der Website übernimmt keine Gewähr für die Richtigkeit der angegebenen Informationen sowie keine Verantwortung für Schäden, die durch Nachbauten, Umbauten, Umsetzungen der vorhandenen Anleitungen und/oder der unsachgemäßen Handhabung von Material und/oder Werkzeug entstehen können.
 

Blogverzeichnis - Bloggerei.de

Das Generieren dieser Seite dauerte genau 0.02811 Sekunden.