www.600ccm.info RSS Feed
Was ist neu?
Optische Aufwertung Tankpad aus Carbon Montage des Hitzeschutzblechs Tankpad aus Carbon – 48 Monate sind vergangen Ein Hitzeschutzblech für die Suzuki GSF 1200 Zwei größere Schlauchschellen aus Edelstahl Montage des Hitzeschutzblechs Ölkühlerabdeckung aus Edelstahl Montage der Ölkühlerabdeckung aus Edelstahl Check des Unfallschadens – doch nicht ganz so schlimm Ersatzteile für die Suzuki GSF 1200 Neue Maschine – alte Sünden Bereifung Bridgestone Battlax BT 45 und XJ 600 S/N Gebrauchte Felgen kaufen Elektrik R 1150 GS: Batterie ausbauen – Tank bleibt drauf R 1150 GS: Leuchtmittel Abblendlicht tauschen Interessante Entdeckung am Batteriepol Steckdose für das Bordnetz nachrüsten USB-Ladeadapter für's Motorrad: Stromaufnahme Vom Kabelbaum und einer Streuscheibe in Scherben Fehlersuche im Kabelbaum XJ 600 S/N: Reparatur Blinkerschalter YTX12BS (10 Ah) für die GSF 1200 (GV75A) Motor F 800 R: Luftfilter tauschen R 1150 GS: Luftfilter tauschen – Tank bleibt drauf R 1150 GS: Zündkerzenwechsel (Einzelzünder) Luftfilterwechsel Yamaha XJ 600 S/N Neue Gummis für den Luftfilterkasten Remus Genesis Typ G1 [e4] 1011 für BMW R 1150 GS Literatur Haynes: Yamaha XJ 600 S Diversion / Seca II und XJ 600 N Verkleidung und Sitzbank F 800 R: Schließzylinder am Heck (Sitzbankschloss) tauschen R 1150 GS: MRA Windschild (zweiteilig, einstellbar) R 1150 GS: Windschild vor weiterem Einreißen schützen Kunststoffreparatur durch »Verschweißen« XJ 600 S/N: Heckverkleidung (einteilig) XJ 600 S/N: Verkleidung abbauen (1995) XJ 600 S: Verkleidung der Front abbauen (1994) (Provisorische) Reparatur der Verkleidung Soziusgriffe und eine lädierte Sitzbank Herbstputz unter der Sitzbank Sturzpads, -bügel und sonstiger Schutz R 1150 GS: Schutzblech für Bremspumpe und Anschluss R 1150 GS: Heed Sturzbügel »Bunker« (unboxing) R 1150 GS: Montage des Sturzbügels von Heed Heed »Full Bunker« Sturzbügel an meiner R 1150 GS ADV Heed »Full Bunker« Sturzbügel – der erste heftige Test Sturzbügel an der XJ 600 S »abgefault« Sturzpad von GSG für die Yamaha XJ 600 S/N Montage der Sturzpads von GSG Sturzbügel Suzuki GSF 1200 (GV75A) »Kult« Werkzeug Ein »Bowdenzugöler« im Einsatz Sonstiges Airhawk 2 Sitzkissen Analoguhr nachrüsten (kostengünstig) R 1150 GS: Griffgummis tauschen (mit Griffheizung) R 1150 GS: Seitenständerauflagevergrößerung R 1150 GS: Tachowelle tauschen Ersatzteile für die Suzuki GSF 1200 Extravaganter Kennzeichenhalter für die GSF 1200 Fußrasten von R100R an R 11x0 GS? Fußrastengummis für die R 1150 GS Fußrasten von LSL für die XJ 600 LSL Fußrasten für die Yamaha XJ 6 (F) Gammel unter dem Hitzeschutzband GSF 1200: Kupplungsnehmerzylinder tauschen Der neue Nehmerzylinder an der GSF ist montiert Perlenauflage für den Sitz Radlager für die XJ 600 S/N deutlich günstiger kaufen Rost und sonstiger Gammel Rost und sonstiger Gammel Schrauben tauschen oder weiter­verwenden? Seitenständerfußvergrößerung für die Yamaha XJ 6 XJ 600 S/N: Kofferträger und Gepäckbrücke entrosten YTX12BS (10 Ah) für die GSF 1200 (GV75A) Anbrechende Motorradsaison: Ist die Maschine fit?

Weitere gebrauchte Teile für die GSF 1200 (GV75A)

Soziusgriffe und eine lädierte Sitzbank

Home » Wartung/Reparatur » Umbauten/Reparaturen

Neben den Sturzbügeln[1] möchte ich noch ein weiteres Detail an der GSF 1200 nicht vermissen: Soziusgriffe. Zwar benötigt die GSF 1200 (GV75A) wie sie bei mir steht keine Soziusgriffe weil am Sitz der Riemen vorhanden ist, aber wenn ich sie auf den Hauptständer stellen will packe ich lieber am Soziusgriff an und nicht an der Gepäck­brücke oder dem Bügel unterhalb der Seitenverkleidung.

Ein Paket mit gebrauchten GSF Teilen
Ein Paket mit gebrauchten GSF Teilen
Sitzbank und Soziusgriffe (im Zeitungspapier)
Sitzbank und Soziusgriffe (im Zeitungspapier)

Gebraucht werden Soziusgriffe mal einzeln, mal als Paar und manchmal sogar mit Schrauben und den Gummischeiben, welche nur schwer einzeln gebraucht zu finden sind.

Ich hatte Glück und mir konnte ein Händler von Gebrauchtteilen ein komplettes Set mit Soziusgriffen aus seinem Lager heraussuchen. Abgerundet wurde die Bestellung mit einer leicht lädierten Sitzbank mit dem für die GSF 1200 üblichen Schaden: Am Übergang zum Tank ist das Kunstleder eingerissen.

Separat verpackt: Die Soziusgriffe
Separat verpackt: Die Soziusgriffe
Soziusgriff mit Schrauben und Gummischeiben
Soziusgriff mit Schrauben und Gummischeiben

Der Zustand der beiden Griffe ist im Anbetracht des Alters normal. Hier und da sind kleinere Beschädigungen und Kratzer im Lack zu sehen. Auch die Schrauben haben sicherlich vor über 15 Jahren mal ein wenig frischer ausgesehen.

Die beiden Griffe samt Schrauben und Scheiben
Die beiden Griffe samt Schrauben und Scheiben
Inbusschraube für die Griffe
Inbusschraube für die Griffe

Mir war bei der Suche nach den Griffen wie oben schon geschrieben besonders wichtig, dass auch die Schrauben und die Gummischeiben beim Set enthalten sind. Das nun auch noch die kleinen, schwarzen Abdeckungen für die Schrauben dabei waren, hat mich positiv überrascht.

Soziusgriff mit Schraube und Gummi
Soziusgriff mit Schraube und Gummi
Kleinere Beschädigungen am Lack
Kleinere Beschädigungen am Lack

Die Sitzbank habe ich eigentlich als Spontankauf mitbestellt. An ihr kann ich selber versuchen einen Sitzbankbezug neu aufzuziehen. Oder ich schicke sie doch ein und lasse es von einem Profi machen? Mal sehen was ich nächstes Jahr im Frühjahr dann wähle – oder ob ich mir im Winter dann die Langeweile mit einem Universalbezug vertreiben werde.

Die Sitzbank ('97er GSF 1200)
Die Sitzbank ('97er GSF 1200)
Obligatorisch: Beschädigung an der Kante
Obligatorisch: Beschädigung an der Kante

Mal von der obligatorischen Beschädigung am Übergang zum Tank abgesehen, ist die Sitzbank in einem guten Zustand. Auch die Halteplatte aus Metall, die Gummiauflagen und der Riemen für den Soziusbetrieb ist mit dabei.

Sitzbank von unten ('97er GSF 1200)
Sitzbank von unten ('97er GSF 1200)
Der aufgerissene Kunstlederbezug
Der aufgerissene Kunstlederbezug

Ob es ausreichen würde einfach vorne einen Flicken Kunstleder mit einem passenden Klebstoff aufzukleben? Schließlich werden mit (dem passenden) Klebstoff von Sikaflex auch ganz andere Sachen außen bei PKW aufgeklebt.

Für den Einsatzort an der Sitzbank würde sich Sikaflex 552AT anbieten: »Sikaflex-552 AT ist ein elastischer, toleranzausgleichender, einkomponentiger Hybrid- Montageklebstoff für Karosserieanbauteile, der durch Reaktion mit Luftfeuchtigkeit zu einem dauerhaften Elastomer aushärtet«[2].

Optisch vermutlich nicht ganz so schick wie eine neu bezogene Sitzbank, aber den Zweck würde es erfüllen. An der Sitzbank, welche beim Kauf meiner GSF 1200 (GV75A) dabei war, ist genau an der gleichen Stelle ein Riss. Zwar noch nicht so groß, aber wenn nichts unternommen wird, wird er sicherlich auch im Laufe der Zeit immer größer werden.

Befestigung vom Halteriemen
Befestigung vom Halteriemen
Seitenansicht der Sitzbank ('97er GSF 1200)
Seitenansicht der Sitzbank ('97er GSF 1200)

Von der Befestigung des Halteriemens habe ich noch zwei Bilder gemacht. Denn gelegentlich war schon in Foren die Frage »Woran ist eigentlich der Riemen befestigt?« zu lesen. Die Antwort lautet in dem Fall »an der Sitzbank«. Der Riemen ist an den Enden je mit einer Metalllasche verschraubt. Diese wiederum ist mit dem Schlossträger verschraubt, welcher sich unter der Sitzbank befindet.

Visitenkarte des Verkäufers
Visitenkarte des Verkäufers

Gekauft habe ich die Teile übrigens – wie könnte es anders sein – über das Internet. In einer abgelaufenen Auktion bei einem großen Internet-Auktionshaus hatte ich die E-Mailadresse vom Verkäufer.

In einer kurzen Mail geschrieben was ich suche, schon kam die Antwort mit den Preisen.


Originale Ersatzteile von Suzuki wären, sofern sie überhaupt noch lieferbar sind, viel zu teuer. Aber ich habe die GSF 1200 ja auch wegen der sehr guten Versorgung mit gebrauchten Ersatzteilen gewählt.



Kommentare

Dieser Beitrag hat noch keine Kommentare erhalten.


Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mailadresse wird nicht veröffentlicht.

Name *
E-Mailadresse *
Meine Website


Kommentar *


Ich möchte über neue Kommentare auf dieser Seite per E-Mail informiert werden.
Mit der Nutzung dieses Formulars erkläre ich mich mit der Speicherung und Verarbeitung meiner Daten durch diese Webseite einverstanden. *

Ein * markiert Felder mit Pflichtangaben.


Werbehinweise
Text ausklappen
english
Datum: 24.09.2013
Teilen: auf Facebook teilen per WhatsApp teilen auf Pinterest teilen twittern

Permalink

BB-Code


Einfach per Klick auf den Button markieren und anschließend mit der Tastenkombination Strg+C in die Zwischenablage kopieren

600ccm.info auf Facebook

Weitere Artikel des Autors:


Mit Tankrucksack tanken

Die Bilder sind schon älter, aber aus aktuellem Anlass ein paar Zeilen


Visier und Helm reinigen

Weniger ist manchmal mehr – insbesondere bei Lösungsmitteln


Gebrauchte Felgen kaufen

Günstig aber auch teilweise »optimistisch verpackt«


Rost und sonstiger Gammel

Korrosion – mein treuer, alter Freund


Schwäbische Alb, der Westen (Teil 1)

Na also, es geht ja doch noch mit Sonnenschein unterwegs zu sein


Anzeige 

Das könnte Sie auch interessieren:


Wichtiger Hinweis

Der Betreiber der Website übernimmt keine Gewähr für die Richtigkeit der angegebenen Informationen sowie keine Verantwortung für Schäden, die durch Nachbauten, Umbauten, Umsetzungen der vorhandenen Anleitungen und/oder der unsachgemäßen Handhabung von Material und/oder Werkzeug entstehen können.
 

Blogverzeichnis

Das Generieren dieser Seite dauerte genau 0.07768 Sekunden.