www.600ccm.info RSS Feed
Was ist neu?
Optische Aufwertung Tankpad aus Carbon Tankpad »Jagged« von Oxford für die Tiger 800 (Teil 1) Montage des Hitzeschutzblechs Tankpad aus Carbon – 48 Monate sind vergangen Ein Hitzeschutzblech für die Suzuki GSF 1200 Zwei größere Schlauchschellen aus Edelstahl Montage des Hitzeschutzblechs Ölkühlerabdeckung aus Edelstahl Montage der Ölkühlerabdeckung aus Edelstahl Check des Unfallschadens – doch nicht ganz so schlimm Ersatzteile für die Suzuki GSF 1200 Neue Maschine – alte Sünden Bereifung Bridgestone Battlax BT 45 und XJ 600 S/N Gebrauchte Felgen kaufen Elektrik R 1150 GS: Batterie ausbauen – Tank bleibt drauf R 1150 GS: Leuchtmittel Abblendlicht tauschen Interessante Entdeckung am Batteriepol Steckdose für das Bordnetz nachrüsten USB-Ladeadapter für's Motorrad: Stromaufnahme Vom Kabelbaum und einer Streuscheibe in Scherben Fehlersuche im Kabelbaum XJ 600 S/N: Reparatur Blinkerschalter YTX12BS (10 Ah) für die GSF 1200 (GV75A) Motor F 800 R: Luftfilter tauschen R 1150 GS: Luftfilter tauschen – Tank bleibt drauf R 1150 GS: Unterschiede an Kat und Endschalldämpfer R 1150 GS: Zündkerzenwechsel (Einzelzünder) Luftfilterwechsel Yamaha XJ 600 S/N Neue Gummis für den Luftfilterkasten Remus Genesis Typ G1 [e4] 1011 für BMW R 1150 GS Remus Genesis: Ersatzteile für die Montage Remus Genesis: Stehbolzen statt Schrauben in V2A Remus Genesis: Hülle »neu satinieren« Remus Genesis: Montage abgeschlossen Literatur Haynes: Triumph Tiger 800 '10 to '14 Haynes: Yamaha XJ 600 S Diversion / Seca II und XJ 600 N Verkleidung und Sitzbank F 800 R: Schließzylinder am Heck (Sitzbankschloss) tauschen R 1150 GS: MRA Windschild (zweiteilig, einstellbar) R 1150 GS: Windschild vor weiterem Einreißen schützen Kunststoffreparatur durch »Verschweißen« XJ 600 S/N: Heckverkleidung (einteilig) XJ 600 S/N: Verkleidung abbauen (1995) XJ 600 S: Verkleidung der Front abbauen (1994) (Provisorische) Reparatur der Verkleidung Soziusgriffe und eine lädierte Sitzbank Herbstputz unter der Sitzbank Sturzpads, -bügel und sonstiger Schutz Tiger 800: Barkbusters VPS in neongelb (erster Eindruck) R 1150 GS: Schutzblech für Bremspumpe und Anschluss R 1150 GS: Heed Sturzbügel »Bunker« (unboxing) R 1150 GS: Montage des Sturzbügels von Heed Heed »Full Bunker« Sturzbügel an meiner R 1150 GS ADV Heed »Full Bunker« Sturzbügel – der erste heftige Test Sturzbügel an der XJ 600 S »abgefault« Sturzpad von GSG für die Yamaha XJ 600 S/N Montage der Sturzpads von GSG Sturzbügel Suzuki GSF 1200 (GV75A) »Kult« Werkzeug Ein »Bowdenzugöler« im Einsatz Sonstiges Airhawk 2 Sitzkissen Analoguhr nachrüsten (kostengünstig) R 1150 GS: Griffgummis tauschen (mit Griffheizung) R 1150 GS: Seitenständerauflagevergrößerung R 1150 GS: Tachowelle tauschen Ersatzteile für die Suzuki GSF 1200 Extravaganter Kennzeichenhalter für die GSF 1200 Fußrasten von R100R an R 11x0 GS? Fußrastengummis für die R 1150 GS Fußrasten von LSL für die XJ 600 LSL Fußrasten für die Yamaha XJ 6 (F) Gammel unter dem Hitzeschutzband GSF 1200: Kupplungsnehmerzylinder tauschen Der neue Nehmerzylinder an der GSF ist montiert Perlenauflage für den Sitz Radlager für die XJ 600 S/N deutlich günstiger kaufen Rost und sonstiger Gammel Rost und sonstiger Gammel Schrauben tauschen oder weiter­verwenden? Seitenständerfußvergrößerung für die Yamaha XJ 6 XJ 600 S/N: Kofferträger und Gepäckbrücke entrosten YTX12BS (10 Ah) für die GSF 1200 (GV75A) Anbrechende Motorradsaison: Ist die Maschine fit?

Ergänzung vom (Bord)Werkzeug für den Fall der Fälle

1/4" Knarre und 13er Steckschlüssel für den Verschluss

Home » Wartung » Flüssigkeiten

Kaum das ich den Kauf des alternativen Stopfens[1] für die GSF 1200 (GV75A) samt Bilder veröffentlicht hatte, wurde per Mail nachgefragt, ob ich jetzt immer einen »Knarrenkasten spazieren fahren« will. Natürlich nicht.

Bisher hatte ich einfach eine 13er Nuss als kleine Ergänzung zum Bordwerkzeug dabei. In der Saison 2015 wird mich nun auch noch eine kleine Knarre (3/8") begleiten. In Schulden musste ich mich auch nicht stürzen: Die kleine Knarre und der 13er Steckschlüssel haben zusammen nicht mal 10 Euro gekostet.


Eigentlich wollte ich einen Knebel mit 3/8" kaufen, da ich für 3/8" bereits einen 13er Steckschlüssel angeschafft hatte. Allerdings sollte ein einfacher Knebel mehr kosten als die kleine Knarre mit 1/4" Antrieb samt neuem Steckschlüssel.

Kleine Knarre mit 1/4"-Antrieb
Kleine Knarre mit 1/4"-Antrieb
13er Steckschlüssel für 1/4" Antrieb
13er Steckschlüssel für 1/4" Antrieb

Ja, »Kraftool« klingt nicht nach »Gedore« und ist sicherlich auch nicht ganz so robust. Aber ich will ja auch nicht jeden Tag damit unzählige Schrauben oder Muttern lösen und wieder anziehen. Sich für diesen Zweck eine Knarre von Gedore für ca. 55 Euro unter die Sitzbank zu legen wäre wohl ein wenig übertrieben.

Da wäre dann doch wieder der Knebel (auch »Quergriff« genannt) für 3/8"[2] sinnvoller. Den habe ich allerdings erst später online entdeckt. Wer sich den zweifelhaften Spaß gönnen will: Dank dem derzeit neben der Grippe grassierenden »50 Shades Of Grey«-Wahn bekommt man bei Amazon nicht nur das Werkzeug sondern ganz andere Sachen angezeigt – zumindest dann, wenn man blöderweise im eingeloggten Zustand auch die »Artikel für Erwachsene« bei den Suchergebnissen gelistet bekommt. Aber das ist ein anderes Thema.

Die Arretierung des Steckschlüssels mittels Kugel an der 1/4"-Aufnahme und der Auswurfknopf funktionieren einwandfrei. Im Gegensatz zu anderen sehr, sehr günstigen Knarren (aus der Grabbelkiste vom Baumarkt oder Lebensmitteldiscounter) wackelt bei dem Modell von »Kraftool« nichts, die Microrasterung arbeitet präzise und es gibt keinen schlecht angebrachten Kunststoffgriff, welcher angeblich »sehr ergonomisch« sein soll. Gekauft habe ich Knarre und Steckschlüssel in einem Fachgeschäft für Handwerkbedarf (Zweygart[3] Filiale in Ulm).

Der Verschluss aus Aluminium (13er Vielzahn im Hintergrund)
Der Verschluss aus Aluminium (13er Vielzahn im Hintergrund)
Verschluss an der Suzuki GSF 1200 (GV75A)
Verschluss an der Suzuki GSF 1200 (GV75A)

Warum ich überhaupt so einen Verschluss am Motorrad haben will, habe ich ja schon im Beitrag zum Verschluss für die GSF 1200 und dem Verschluss für die Yamaha XJ 600S[4] ausführlich erklärt.

Es muss ja nichts passieren, aber ich fühle mich dann einfach wohler in meiner Haut wenn ich weiß, dass mir nicht ganz so einfach jemand was ins Öl kippen kann. Cola auf Tank und Sitzbank beziehungsweise das mit einer Zigarette in den Sitzbankbezug gebrannte Loch reichen auch schon voll und ganz.



Kommentare

Dieser Beitrag hat noch keine Kommentare erhalten.


Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mailadresse wird nicht veröffentlicht.

Name *
E-Mailadresse *
Meine Website


Kommentar *


Ich möchte über neue Kommentare auf dieser Seite per E-Mail informiert werden.
Mit der Nutzung dieses Formulars erkläre ich mich mit der Speicherung und Verarbeitung meiner Daten durch diese Webseite einverstanden. *

Ein * markiert Felder mit Pflichtangaben.


Werbehinweise
Text ausklappen
english
Datum: 10.02.2015
Teilen: auf Facebook teilen per WhatsApp teilen auf Pinterest teilen twittern

Permalink

BB-Code


Einfach per Klick auf den Button markieren und anschließend mit der Tastenkombination Strg+C in die Zwischenablage kopieren

600ccm.info auf Facebook

Weitere Artikel des Autors:


»Abgabe nicht unter 2 Liter« – Mindestabgabemenge beim Tanken

Geschichten, Erlebnisse und die aktuelle Situation


Motorradkarte »Schwarzwald« von Publicpress

Als »wetterfest, reissfest und abwischbar« beworben, was auch zutrifft


Kochgeschirr für Unterwegs

Edelstahl statt Aluminium – trotzdem nicht überladen


Mal den Spannungsbogen aufbauen

Warten auf eine Onlinebestellung kann spannend sein


Der McCoi Kettenöler will nicht mehr ölen?

Einfache Diagnose dank sehr guter Dokumentation


Anzeige 

Das könnte Sie auch interessieren:


Wichtiger Hinweis

Der Betreiber der Website übernimmt keine Gewähr für die Richtigkeit der angegebenen Informationen sowie keine Verantwortung für Schäden, die durch Nachbauten, Umbauten, Umsetzungen der vorhandenen Anleitungen und/oder der unsachgemäßen Handhabung von Material und/oder Werkzeug entstehen können.
 

Blogverzeichnis - Bloggerei.de

Das Generieren dieser Seite dauerte genau 0.02959 Sekunden.