www.600ccm.info RSS Feed
Was ist neu?
Kardan und Co. (R 1150 GS) Außensechskantschrauben für Getriebe und Hinterachsgetriebe Motor (R 1150 GS) R 1150 GS: Ventilspiel einstellen (lassen) Kette, Kettenrad und Ritzel (XJ 600 S/N) Ritzelabdeckung an der Yamaha XJ 600 abnehmen Ein neues Kettenkit für meine XJ 600 S Kettenwechsel an der Yamaha XJ 600 S/N Inzwischen angekommen: Die neue Ritzelmutter Neues Antriebsritzel bei Yamaha XJ 600 S/N montieren Reifen und Co. Mitas E-07 Dakar – 10'700 km später Neues Schuhwerk für meine R 1150 GS (Mitas E-07 Dakar) Reifenauswahl 2018 – was darf's denn sein? »Wir haben keine alten Reifen, Lagerhaltung ist teuer!« Scottoiler Scottoiler – ein augenzwinkernder Montagebericht »M6 Brass Screw-in Spigot« – von Rock Oil Scottoiler RMV auffüllen McCoi Kettenöler Der McCoi Kettenöler will nicht mehr ölen? Geflechtschlauch für die Leitung vom Kettenöler Eine neue Injektionsnadel für den McCoi Kettenöler McCoi: Leitung und Injektionsnadel befestigen
Blinker Welcher Blinker darf wohin? LED-Blinker anschließen: Stecker austauschen LED Blinker am Motorrad LED-Blinker: Dioden im Kabelbaum der XJ 600 S XJ 600 S mit LED-Miniblinkern GSF 1200 (GV75A): Blinker­montage am Kennzeichen Leuchtmitteltausch bei Arrow Blinker (Halogen) Blinkgeber Akustische Anzeige im Blinkgeber Ein lastunabhängiger Blinkgeber für die GSF Cockpit R 1150 GS: Instrumentenbeleuchtung tauschen R 1150 GS: LED statt Glassockel­leucht­mittel Kabelbaum Cockpit Yamaha XJ 600 S ('94) LED statt Glassockelleuchtmittel Rückrüstung auf klassische Leuchtmittel im Cockpit Instrumentenbeleuchtung: Kabelbruch reparieren Rück- und Bremslicht R 1150 GS: Rücklicht »geschwärzt« Heckumbau einer Yamaha XJ 600 S/N mit Highsider »Blaze« LED Rücklicht (und Bremslicht) an einer XJ 600 S/Ns Scheinwerfer R 1150 GS: Leuchtmittel Abblendlicht tauschen Aufbau eines DE-Scheinwerfers Relaishalterung mit Sicherungshalterung Anschließen der Relaisschaltung (Scheinwerfer) Ein Klarglasscheinwerfer für die GSF 1200 Der Klarglasscheinwerfer ist montiert »Xenon Effekt«-Leuchtmittel Zusatzscheinwerfer an einer Yamaha XJ 600 S
Abdeckkappen am Bremssattel Bremsenentlüftung Set Modell »Fernost« Ein »Ballon« an der Bremsleitung Stahlflex vorne für die XJ 600 S Stahlflex hinten für die XJ 600 S Bremsbeläge am Hinterrad wechseln Yamaha XJ 600 S/N XJ 600 S/N: Schrauben für den Bremsflüssigkeitsbehälter Yamaha XJ 6 ABS: Stahlflex von Melvin
Öl Caramba Ölfleck-Entferner Öl online bestellen – was soll da schon schief gehen? Ölfilter und Ölfilterschlüssel »Ölfilterkralle« als Ölfilterschlüssel an Motorrad oder PKW Ölverbrauch der Yamaha XJ 600 S/N Alternativer Öleinfüllverschluss für die XJ 600 S Alternativer Öleinfüllverschluss für die GSF 1/4" Knarre und 13er Steckschlüssel für den Verschluss Hypoidöl? R 1150 GS: Getriebeöl (und weitere Kleinigkeiten) R 1150 GS: Ölfilterset von BMW R 1150 GS: Ölwechsel (mit Ölfilterschlüssel) R 1150 GS: Ölwechsel (ohne Ölfilterschlüssel) R 1150 GS: Ölwechsel Getriebe R 1150 GS: Ölwechsel HAG Welches Öl ist beim Motorrad das »richtige, beste und tollste« Produkt? XJ 600 S/N: Ölwechsel mit Ölsystemreiniger Kraftstoff Benzinhahn Yamaha XJ 600 S/N Wasser im Tankeinfüllstutzen?
Allgemein Orangenölreiniger vs. Klebereste vom Tankpad Pflegeeimerset für's Motorrad (2015) Pflegeeimerset für's Motorrad (2018) Oberflächen (Kunststoff) Kunststoffteile mit ArmorAll Tiefenpfleger behandeln Scheibe mit BikeCare Clean Wax reinigen Oberflächen (Metall) R 1150 GS: Ölkühler reinigen (ohne Wasser) BikeCare Gel Reiniger (Polo) Elsterglanz Chrompflege – für 21 Jahre alten Chrom Kleberrückstände von Wuchtgewichten mit BikeCare Clean Wax entfernen Kleberrückstände von Wuchtgewichten mit Hartwachs entfernen Krümmer aus Edelstahl reinigen Lackblessuren ausbessern nach Umfaller Material vom Vorschalldämpfer/Kat der BMW R 1150 GS? Wer rastet der rostet – Chrompflege
Optische Aufwertung Tankpad aus Carbon Tankpad »Jagged« von Oxford für die Tiger 800 (Teil 1) Montage des Hitzeschutzblechs Tankpad aus Carbon – 48 Monate sind vergangen Ein Hitzeschutzblech für die Suzuki GSF 1200 Zwei größere Schlauchschellen aus Edelstahl Montage des Hitzeschutzblechs Ölkühlerabdeckung aus Edelstahl Montage der Ölkühlerabdeckung aus Edelstahl Check des Unfallschadens – doch nicht ganz so schlimm Ersatzteile für die Suzuki GSF 1200 Neue Maschine – alte Sünden Bereifung Bridgestone Battlax BT 45 und XJ 600 S/N Gebrauchte Felgen kaufen Elektrik R 1150 GS: Batterie ausbauen – Tank bleibt drauf R 1150 GS: Leuchtmittel Abblendlicht tauschen Interessante Entdeckung am Batteriepol Steckdose für das Bordnetz nachrüsten USB-Ladeadapter für's Motorrad: Stromaufnahme Vom Kabelbaum und einer Streuscheibe in Scherben Fehlersuche im Kabelbaum XJ 600 S/N: Reparatur Blinkerschalter YTX12BS (10 Ah) für die GSF 1200 (GV75A) Motor F 800 R: Luftfilter tauschen R 1150 GS: Luftfilter tauschen – Tank bleibt drauf R 1150 GS: Unterschiede an Kat und Endschalldämpfer R 1150 GS: Zündkerzenwechsel (Einzelzünder) Luftfilterwechsel Yamaha XJ 600 S/N Neue Gummis für den Luftfilterkasten Remus Genesis Typ G1 [e4] 1011 für BMW R 1150 GS Remus Genesis: Ersatzteile für die Montage Remus Genesis: Stehbolzen statt Schrauben in V2A Remus Genesis: Hülle »neu satinieren« Remus Genesis: Montage abgeschlossen Literatur Haynes: Triumph Tiger 800 '10 to '14 Haynes: Yamaha XJ 600 S Diversion / Seca II und XJ 600 N Verkleidung und Sitzbank F 800 R: Schließzylinder am Heck (Sitzbankschloss) tauschen R 1150 GS: MRA Windschild (zweiteilig, einstellbar) R 1150 GS: Windschild vor weiterem Einreißen schützen Kunststoffreparatur durch »Verschweißen« XJ 600 S/N: Heckverkleidung (einteilig) XJ 600 S/N: Verkleidung abbauen (1995) XJ 600 S: Verkleidung der Front abbauen (1994) (Provisorische) Reparatur der Verkleidung Soziusgriffe und eine lädierte Sitzbank Herbstputz unter der Sitzbank Sturzpads, -bügel und sonstiger Schutz Tiger 800: Barkbusters VPS in neongelb (erster Eindruck) R 1150 GS: Schutzblech für Bremspumpe und Anschluss R 1150 GS: Heed Sturzbügel »Bunker« (unboxing) R 1150 GS: Montage des Sturzbügels von Heed Heed »Full Bunker« Sturzbügel an meiner R 1150 GS ADV Heed »Full Bunker« Sturzbügel – der erste heftige Test Sturzbügel an der XJ 600 S »abgefault« Sturzpad von GSG für die Yamaha XJ 600 S/N Montage der Sturzpads von GSG Sturzbügel Suzuki GSF 1200 (GV75A) »Kult« Werkzeug Ein »Bowdenzugöler« im Einsatz Sonstiges Airhawk 2 Sitzkissen Analoguhr nachrüsten (kostengünstig) R 1150 GS: Griffgummis tauschen (mit Griffheizung) R 1150 GS: Seitenständerauflagevergrößerung R 1150 GS: Tachowelle tauschen Ersatzteile für die Suzuki GSF 1200 Extravaganter Kennzeichenhalter für die GSF 1200 Fußrasten von R100R an R 11x0 GS? Fußrastengummis für die R 1150 GS Fußrasten von LSL für die XJ 600 LSL Fußrasten für die Yamaha XJ 6 (F) Gammel unter dem Hitzeschutzband GSF 1200: Kupplungsnehmerzylinder tauschen Der neue Nehmerzylinder an der GSF ist montiert Perlenauflage für den Sitz Radlager für die XJ 600 S/N deutlich günstiger kaufen Rost und sonstiger Gammel Rost und sonstiger Gammel Schrauben tauschen oder weiter­verwenden? Seitenständerfußvergrößerung für die Yamaha XJ 6 XJ 600 S/N: Kofferträger und Gepäckbrücke entrosten YTX12BS (10 Ah) für die GSF 1200 (GV75A) Anbrechende Motorradsaison: Ist die Maschine fit?

Cockpitbeleuchtung einer R 1150 GS auf LED umrüsten

R 1150 GS: LED statt Glassockel­leucht­mittel

Home » Wartung/Reparatur » Beleuchtung

»LED-Leuchtmittel im Cockpit – wolltest du das nicht mehr machen?«

Stimmt. Da war doch was. Aber weil ich ein paar LED in einer Schublade gefunden habe wollte ich dann doch noch mal einer dieser »Ersatzleuchtmittel« für die Cockpitbeleuchtung eine Chance geben. Es kam genau das was ich befürchtet hatte: Es wurde sehr schnell dunkel.

Zunächst einmal was ich da gefunden habe: Ist schon einige Zeit her das ich die »warmweißen« LED gekauft habe. Tatsächlich waren sie eher »ziemlich blau« und sollten damals eine defekte Beleuchtung von einem Aschenbecher beziehungsweise dem dazugehörigen Ring des Zigarettenanzünders ersetzen. Gepasst hatten sie dann leider nicht in die Halterung (saßen zu locker und hatten keinen Kontakt).

LED-Leuchtmittel
LED-Leuchtmittel
Blaues Licht, was macht es? Es leuchtet blau!
Blaues Licht, was macht es? Es leuchtet blau!

Weil ich im Oktober sowieso die Leuchtmittel an meiner BMW R 1150 GS im Cockpit ersetzen musste[1], habe ich eine der LED als eine von zwei Leuchtmittel für den Drehzahlmesser der BMW verbaut. Durch den Kegel an der Spitze des transparenten Teils leuchtet die LED nicht nur nach vorne sondern strahlt auch rundherum, also die ganzen 360° von der Spitze herum ab.

Größenvergleich LED und klassisches Leuchtmittel
Größenvergleich LED und klassisches Leuchtmittel

Wider Erwarten hielt der Kunststoffsockel die LED fest in der Aufnahme für das Leuchtmittel. Das sah beim Aschenbecher im PKW damals deutlich anders aus. Also habe ich die LED stecken lassen, das Windschild wieder angebaut und bin noch am nächsten Tag nach Österreich und in die Schweiz gefahren[2].


Die Freude über die bläuliche Beleuchtung im Cockpit währte kurz. Sehr kurz. Noch bevor ich den Pfändertunnel erreicht hatte war die LED bereits ausgefallen. Vermutlich hat die LED nicht mal 100 km durchgehalten, denn schon im Tunnel Herfatz (A 96) konnte ich den Ausfall deutlich erkennen.

Die blaue Beleuchtung...
Die blaue Beleuchtung...
...hielt nicht mal 100 km durch
...hielt nicht mal 100 km durch

Ich bleibe also dabei: Wenn es nicht original vom Hersteller ist sollte man bei den klassischen Leuchtmitteln im Cockpit bleiben. Die Erfahrung hatte ich ja schon bei der Yamaha XJ 600 S sammeln können[3].

Kommentare

Peter MichelPeter Michel | https://motorradreiseecuador.hpage.de/
schrieb am 04.01.19 um 11:44 Uhr:


Ging mir genauso!

Von dem Paket mit 10 blauen LED´s funktionieren jetzt noch.... EINE!
Der Rest ist schrott.

Inzwischen habe ich wieder die alten Birnchen rein gesteckt, die sind heller und funktionieren schon 20 Jahre.

X_FISHX_FISH | https://www.600ccm.info
schrieb am 04.01.19 um 14:20 Uhr:


Das müssen diese Energiespar-LED-Leuchtmittel sein: Wenn man sie verbaut hat man nur noch 10% Energieverbrauch (weil die übrigen 90% nicht leuchten).

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mailadresse wird nicht veröffentlicht.

Name *
E-Mailadresse *
Meine Website


Kommentar *


Ich möchte über neue Kommentare auf dieser Seite per E-Mail informiert werden.
Mit der Nutzung dieses Formulars erkläre ich mich mit der Speicherung und Verarbeitung meiner Daten durch diese Webseite einverstanden. *

Ein * markiert Felder mit Pflichtangaben.


Werbehinweise
Text ausklappen
english
Datum: 15.12.2018
X_FISH
X_FISH
Teilen: auf Facebook teilen per WhatsApp teilen auf Pinterest teilen twittern

Permalink

BB-Code


Einfach per Klick auf den Button markieren und anschließend mit der Tastenkombination Strg+C in die Zwischenablage kopieren

600ccm.info auf Facebook
Weitere Artikel des Autors:


XJ 600 S/N: Schrauben für den Bremsflüssigkeitsbehälter
Schrauben aus V2A (Edelstahl) statt »Gammelschrauben«


Geflechtschlauch für die Leitung vom Kettenöler
Die Leitung vom Reed-Kontakt kommt auch mit rein


Probiker Handgelenkstütze
Hält auch die Kälte ab anstatt »nur« zu stützen


Kamerazubehör: »Shoot 3-in-1« Set für Actionkameras
Brustgurt, Kopfgurt und Einbeinstativ beziehungsweise Selfie-Stick


Von Handschuhen und deren Größen
Wie unterschiedlich die Hersteller Maße interpretieren
Anzeige 

Das könnte Sie auch interessieren:
Informationen über diese Website

Warum »600ccm.info«?
Mitmachen

Übersicht aller Beiträge

Impressum/Kontakt
Datenschutzerklärung
 
Wichtiger Hinweis

Der Betreiber der Website übernimmt keine Gewähr für die Richtigkeit der angegebenen Informationen sowie keine Verantwortung für Schäden, die durch Nachbauten, Umbauten, Umsetzungen der vorhandenen Anleitungen und/oder der unsachgemäßen Handhabung von Material und/oder Werkzeug entstehen können.
 

Blogverzeichnis - Bloggerei.de

Das Generieren dieser Seite dauerte genau 0.02692 Sekunden.