Günstig aber auch teilweise »optimistisch verpackt«

Gebrauchte Felgen kaufen

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Ich habe mich für die XJ 600 unter anderem deshalb entschieden, weil es für sie günstig gebrauchte Ersatzteile gibt. Da der Vorbesitzer meiner XJ 600 es mit der Farbe ein wenig zu gut gemeint hat sind die Felgen rot, allerdings nicht sonderlich hübsch lackiert. Zudem hat der Zahn der Zeit auch an den Felgen beziehungsweise dem Lack genagt. Abplatzer, Risse im Lack sowie Blasenbildung sind nicht unbedingt das, was man sich an seiner Felge so wünscht.

Zum Glück gibt es ja das Internet und die eingangs erwähnten günstigen gebrauchten Teile. Daher bin ich nun im Besitz von einer neuen Felge für hinten sowie von einem neuen Rad für vorne. Der Reifen ist natürlich auch schon »fertig mit der Welt«. Zu den Kosten: 7,90 € für die hintere Felge, 12,40 € für das vordere Rad – inklusive Versandkosten.

Während die Felge vom Hinterrad in der originalen Optik daherkommt wurde die Felge des Vorderrads blau angesprüht. Aber sie sieht ansonsten wenigstens in Ordnung aus: Keine Blasenbildung oder Schrammen.

Zu Schrammen hätte es allerdings bei der Felge für das Hinterrad kommen können. Einfach mal als Gegenüberstellung wie die beiden Artikel bei mir angekommen sind:

Gute Verpackung einer Felge
Gute Verpackung einer Felge
Nicht so gute Verpackung einer Felge
Nicht so gute Verpackung einer Felge


Pappkarton für das Vorderrad, lediglich Folie für die Felge vom Hinterrad. Okay, sie waren ja günstig, also hat der Versender wohl auch entsprechend beim Verpackungsmaterial gespart.

Komplettes Rad (ohne Bremsscheibe)
Komplettes Rad (ohne Bremsscheibe)
Lediglich in Folie eingewickelte Felge
Lediglich in Folie eingewickelte Felge


Das blaue Vorderrad ist wie erwartet in einem guten Zustand angekommen. Der noch montierte alte Reifen hat als Transportschutz gedient. Falls jemand per Suchmaschine auf dieser Seite gelandet ist: Bitte so Felgen oder Räder verschicken. Der Käufer wird es euch danken.

Die »optimistische Verpackung« des Hinterrads hat hingegen schon ein wenig gelitten. Vermutlich wurde die Felge mehrfach einfach gezogen und nicht getragen. Daher wurde die Folie an der einen oder anderen Stelle dünn.

Ohne Beschädigung: Die Aufnahme für die Bremsscheibe
Ohne Beschädigung: Die Aufnahme für die Bremsscheibe
Durchgerieben: Die Folie an den Aufnahmen
Durchgerieben: Die Folie an den Aufnahmen


Gerade noch mal gutgegangen
Gerade noch mal gutgegangen

Auch die Kante der Felge beziehungsweise die Folie hat einiges beim Transport verdauen müssen. Ein bischen Wellpappe hätte dort auch nicht geschadet.

Aber es ist ja zum Glück alles noch einmal gutgegangen. Positiver Nebeneffekt der Folie beziehungsweise des Pappkartons: Die Radlager waren auch geschützt. Wobei diese ohnehin getauscht werden.

Die Felgen sollen beide pulverbeschichtet werden. Kostet inzwischen nicht mehr wirklich viel, ist haltbar und damit es schön pflegeleicht wird werden beide Felgen einen dunklen Farbton erhalten. Gelb wäre natürlich eigentich verlockend. Aber gelbe Felgen? Da ist man doch nur noch am Putzen, oder?

Neckisches Detail: Blauer Totenkopf als Ventilkäppchen
Neckisches Detail: Blauer Totenkopf als Ventilkäppchen

Dunkel wären sie in jedem Fall optisch immun gegen den Staub auf der Straße, abgeschleudertes Fett von der Kette und fettige Fingerabdrücke. Vom Vorbesitzer (oder Mechaniker) der blau lackierten Felge habe ich nun wohl ein paar nette Fingerabdrücke archiviert.

Was natürlich auch entfällt: Der blaue Totenkopf als Ventilkäppchen.

So ein neckisches Detail brauche ich nicht wirklich an der Maschine – außerdem passt blau ja gar nicht zu meiner gelb-roten XJ 600.


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