Passknacker 2023 – ein Jahresrückblick

2023. Eigentlich ging ich davon aus, dass ich nach dem Jahr mit den heftigsten Corona-Einschränkungen diese Jahr mehr mit dem Motorrad unterwegs sein würde. Es wurden aber diesmal nur vier Tagestouren, verteilt auf drei Monate. »Mehr« sieht definitiv anders aus. 🙄

Zu Beginn möchte ich zunächst dort anknüpfen, wo mein Bericht für das Jahr 2022 endete: bei meinen guten Vorsätzen. Dazu gehört auch ein kurzer Rückblick auf die Corona-Einschränkungen, welche das Jahr 2021 extrem dominiert hatten und 2022 nach und nach gelockert wurden.

Deeplink Was war der Plan?

Der Plan für die Saison? Mehr Nachweispunkte anfahren in der vergangenen Saison das hat geklappt, war bei 11 Nachweisen im Jahr 2022 aber auch keine große Kunst. Das Jahr 2023 markierte das endgültige Ende der Corona-Pandemie-Maßnahmen in Deutschland, daher sollte dies doch auch relativ einfach umzusetzen gewesen sein?

Der Start ins Jahr war schon fast als »normal« zu bezeichnen. In Januar und Februar 2023 gab es nur noch wenige Überbleibsel der einschränkenden Maßnahmen, diese waren vor allem im öffentlichen Verkehr und auf das Gesundheitswesen beschränkt.

Selbst die Maskenpflicht im ÖPNV wurde abgeschafft. Bayern war Vorreiter und hatte die Maskenpflicht in Bussen und Bahnen bereits im Dezember 2022 abgeschafft, Baden-Württemberg zog dieses Jahr zum 31. Januar 2023 nach. In beiden Bundesländern war die Pflicht, sich bei einem positiven Test in häusliche Isolation zu begeben, bereits Ende 2022 durch eine Maskenpflicht für Infizierte ersetzt worden. Auch diese restlichen Auflagen liefen zu Beginn dieses Jahres aus.

Ein Nebeneffekt der entfallenen Maskenpflicht ist, dass an den Tankstellen für Motorradfahrer wieder die üblichen Aufkleber von wegen »Bitte Helm absetzen« gelten. 🙄

Der April brachte das endgültige Ende der bundesweiten Maßnahmen. Das Infektionsschutzgesetz des Bundes lief zum 7. April 2023 aus. Als Konsequenz fielen an diesem Tag die verbliebenen gesetzlichen Corona-Regeln. So auch die Maskenpflicht in Arztpraxen und Krankenhäusern. Bis zum 7. April mussten Besucher in Krankenhäusern, Pflegeheimen und Arztpraxen noch eine FFP2-Maske tragen. Danach entfiel diese Pflicht bundesweit. Schon rund einen Monat vorher entfielen die Testpflichten für Besucher in Krankenhäusern und Pflegeheimen. Diese endeten bereits zum 1. März 2023.

Deeplink Der März – motiviert losgelegt

Ich startete nicht am 1. März, ich wartete bis das Wetter am 17. März deutlich angenehmer war. Die BMW R 1150 GS war startklar, die Triumph Tiger 800 ebenso. Ich hatte mich dann aber doch für die GS entschieden, ich wollte ja schließlich noch die 100.000 km knacken (Spoiler: was mir auch 2023 leider wieder nicht gelang).

Daher stand ich dann leider mit dem Boxer und nicht mit der Tiger im »Tigerfeld« (Landkreis Reutlingen). 😎.

Mit der Boxer in Tigerfeld – mit der Tiger wäre es passender gewesen?

Gar nicht spaßig war der erste Tankstopp im Jahr 2023. 1,749 Euro pro Liter E10, Durchschnittsverbrauch von 6,4 Liter auf 100 km. Da ich die BMW zuletzt am 25. Septeber 2021 betankt hatte, war sicherlich der eine oder andere Tropfen E10 aus dem Tank verdunstet und hat so den Durchschnittswert negativ beeinflusst.

Tachostand der BMW R 1150 GS am 22. März 2025

Nur noch knapp 3.000 km fehlen zur den vollen 100.000 km auf dem Tacho der GS. Wäre ich nicht parallel mit Tiger und GS beziehungsweise mit der Suzuki GSF 1200 (GV75A) gefahren, wären die 100.000 km schon längst abzulesen gewesen. Nun ja, es sollte eben nicht so sein. Wieso habe ich auch die dumme angewohnheit mich von der alten Maschine beim Kauf einer neuen Maschine nicht gleich trennen zu können? Okay, bei der BMW ist dies schnell erklärt: sie ist die Maschine, welche zu mir passt. Aufrechte Sitzposition, wartungsarmer Kardan und genügend Drehmoment und Leistung um vom Fleck und vorankommen zu können.

Den März konnte ich mit 19 erbrachten Nachweisen abschließen^[1].

Deeplink Der Mai – 14 auf einen Streich (und ein Triple-Loblied)

Ende Mai^[2] saß ich zum ersten Mal wieder zum Pässeknacken auf der Tiger 800. Hätte sie Kardanantrieb, würde sie mir noch besser gefallen. Ich schätze inzwischen nicht mehr nur den Dreizylinder der Tiger, ich liebe ihn!

Ein kleiner Exkurs zur Tiger 800. Ein Motorradmotor gilt als Langhuber, sobald der Kolbenhub größer ist als der Durchmesser der Zylinderbohrung. Obwohl der Hub (61,9 mm) etwas geringer ist als die Bohrung (74 mm), wurde der Motor durch die Verlängerung des Hubs aus dem 675-cm³-Street-Triple-Motor (der einen Hub von 52,3 mm hat) entwickelt. Die Konsequenz ist mehr Drehmoment und als Beiname bekam er in der Triumph-Community den Titel »Longstroke« – obwohl er kein Langhuber ist.

Meine Wenigkeit auf der Triumph Tiger 800 am Nachweispunkt »Alte Steige (Erkenbrechtsweiler)«

Wenn ich Laufkultur des Motors beschreiben sollte, ich würde »seidenweich« oder »wie an einem Gummiband« verwenden. Der Dreizylinder vereint die Vorteile von zwei Welten, denn er bietet Drehmoment und somit »den Druck von unten heraus«, welchen ich an der 2-Zylinder BMW so geschätzt habe.

Anders als der große Boxer bietet der Motor der Tiger aber zusätzlich die Drehfreude und Laufruhe eines 4-Zylinders.

Das Ergebnis ist der Motor, den Triumph in die Tiger 800 gebaut hat. Seine extrem lineare Leistungsentfaltung hat – anders als die GSF 1200 – keinen plötzlichen »Kick«. Motor schiebt ab sozusagen ab Standgas gleichmäßig und kräftig bis hinauf in den Begrenzer (den ich noch nie erreicht habe 😎).

Die Tiger 800 lässt sich »schaltfaul« fahren. Man kann auch im sechsten Gang mit 40–50 km/h durch die Ortschaft rollen und am Ortsausgang einfach rechts am Griff drehen, ohne dass der Motor sich darüber beschwert. Diese Lastwechselfreiheit macht das Fahren auf Pässen sehr entspannt und sorgt auch dafür, dass man nicht unnötig mit Radau die Anwohner nervt.

Dank der eingetragenen 92 dB(A) Standgeräusch bei 4640 U/min darf die Tiger auch in den »Sperrgebieten« in Österreich^[3] unterwegs sein. Dort war ich heute aber nicht, also schluss mit dem Exkurs zur Tiger 800 und wieso ich sie als würdige Nachfolgerin meiner GS sehe und weiter mit der Tour im Mai.

Das China-Navi kennt leider keine Straßensperren

Fast schon ein gewohntes Bild, wieder mal (oder noch immer) war die Straße bei Hepsisau gesperrt. 🙄

Auch ohne Navi finde ich mich aber inzwischen auf dem Teil der Schwäbischen Alb gut zurecht, daher stellte dies kein größeres Problem dar. Zum Ende der Tagestour im Mai waren es immerhin schon 34 Nachweise, also durchschnittlich mehr als 10 Nachweise pro Tagestour. Nicht viel Spaß hatte ich unterwegs beim Tanken.

Die Spritpreise sind noch immer sehr hoch (1,749 bzw. 1,739 Euro für E10 in März und Mai 2023)

Der erste Tankstopp im März 2023 lag bei 1,659 Euro pro Liter E10. Die nächsten beiden waren rund 10 Cent teurer. So macht das Motorradfahren nicht viel Spaß. Allerdings betrifft das ja alle, also auch die Bürgerkäfigfahrer oder mich mit Diesel bei meinem Pickup. Denn auch Diesel ist kein Schnäppchen mehr (und ein Verbrauch von etwa 10 Litern auf 100 km beim Pickup macht noch weniger Spaß). 😕

Deeplink Der Juni – frühes Ende (so nicht geplant)

Die letzten 15 Nachweise für das Jahr bin ich im Juni^[4] gefahren.

Die Wärme der Sonne wird bei der Tiger 800 durch die Abwärme auf primär das rechte Beine ergänzt. Deutlich spürbar bei langsamer Fahrt im Stadtverkehr – und beim Anhalten an Nachweispunkten. Also doch noch einen kleinen Nachteil der Tiger 800 gegenüber der GS gefunden? Nun ja, der Ölgekühlte Boxer machte es im Sommer auch warm, aber eher auf Höhe der Stiefel. 😎

Am Nachweispunkt »Moosegg / Pfänder«

BMW R 1150 GS & Triumph Tiger 800
50 Pässe – 1878.20 Punkte – 206 Kehren

Tag 4: 03.06.2023, Nachweise 35–50
2023-06-03	Rotheidlen #50 Rating: 35.60 Kehren: 1 Höhendifferenz: 366 Zum Abschluss leider unscharf... Und erst daheim bemerkt. Wollte schnellstmöglich aus dem Hüfthohen Gras am Straßenrand wieder raus, zuviele Insekten... 😁 stü (03.06.23 22:48): da war ich heut auch schon, 50 m rechts von dir beim einkaufen 😊 du bist vermutlich derjenige PK mit dem größten Poster, das wäre auch bei noch weniger Schärfe gut zu erkennen X_FISH (04.06.23 07:19): DIN A3 - immer dabei! 😉
2023-06-03	Moosegg / Pfänder #49 Rating: 43.30 Kehren: 17 Höhendifferenz: 1106
2023-06-03	Möggers-Weienried #48 Rating: 39.20 Kehren: 6 Höhendifferenz: 790
2023-06-03	Sulzberg (Vorarlberg) #47 Rating: 43.30 Kehren: 6 Höhendifferenz: 511
2023-06-03	Hagspieljoch #46 Rating: 42.50 Kehren: 9 Höhendifferenz: 663
2023-06-03	Paradies #45 Rating: 40.60 Kehren: 1 Höhendifferenz: 260
2023-06-03	Hahnschenkel #44 Rating: 40.40 Kehren: 5 Höhendifferenz: 374 stü (03.06.23 22:48): auf dem "PK-Parkplatz", hier kann man einfach näher an das Ortsschild ran als auf der anderen Seite X_FISH (04.06.23 07:19): Man steht auch niemandem im Weg. Außer einem anderen PK eventuell... 😉
2023-06-03	Zur Steige (Sibratshofen) #43 Rating: 39.60 Kehren: 7 Höhendifferenz: 297
2023-06-03	Diepolz #42 Rating: 44.00 Kehren: 2 Höhendifferenz: 497
2023-06-03	Stixner Joch #41 Rating: 41.80 Kehren: 2 Höhendifferenz: 411
2023-06-03	Ettensberg #40 Rating: 42.10 Kehren: 5 Höhendifferenz: 407
2023-06-03	Osterhofen #39 Rating: 42.30 Kehren: 0 Höhendifferenz: 274
2023-06-03	Buchenberg-Klamm #38 Rating: 41.30 Kehren: 4 Höhendifferenz: 395
2023-06-03	Eschacher Weiher #37 Rating: 43.60 Kehren: 2 Höhendifferenz: 442
2023-06-03	Wegscheidel #36 Rating: 38.80 Kehren: 0 Höhendifferenz: 239
2023-06-03	Schmidsreute #35 Rating: 42.50 Kehren: 4 Höhendifferenz: 241 stü (03.06.23 22:42): heute bei mir in der Gegend 😊 X_FISH (04.06.23 07:18): Und außer auf der Autobahn war nicht wirklich viel los. Kam mir eher wie ein Werktag vor...Wobei: Samstag ist ja ein Werktag. 😁
Tag 3: 28.05.2023, Nachweise 20–34
2023-05-28	Birkenhof #34 Rating: 39.00 Kehren: 2 Höhendifferenz: 284
2023-05-28	Nebelhöhle #33 Rating: 38.60 Kehren: 7 Höhendifferenz: 351
2023-05-28	Ruoffseck / Stuhlsteige #32 Rating: 37.60 Kehren: 5 Höhendifferenz: 596
2023-05-28	Göllesberg #31 Rating: 37.30 Kehren: 1 Höhendifferenz: 334 Scheint aktuell ein #vanlife Treffpunkt zu sein. Etliche Wohnmobile vor Ort... 8)
2023-05-28	St. Johann #30 Rating: 37.40 Kehren: 3 Höhendifferenz: 398
2023-05-28	Hanner Steige / Eppenzillfelsen #29 Rating: 37.10 Kehren: 6 Höhendifferenz: 530
2023-05-28	Alte Steige (Erkenbrechtsweiler) #28 Rating: 36.30 Kehren: 4 Höhendifferenz: 606
2023-05-28	Hohenneuffen #27 Rating: 36.30 Kehren: 5 Höhendifferenz: 562
2023-05-28	Hülben (Flugplatz) #26 Rating: 36.50 Kehren: 5 Höhendifferenz: 576
2023-05-28	Schlatterhöhe #25 Rating: 37.10 Kehren: 8 Höhendifferenz: 493
2023-05-28	Breitenstein #24 Rating: 38.00 Kehren: 5 Höhendifferenz: 732
2023-05-28	Lämmerbuckel #23 Eckhöfe Rating: 37.00 Kehren: 1 Höhendifferenz: 433 WildWing (28.05.23 18:27): Bist das Du? X_FISH (28.05.23 21:39): Ja, ich bin's. Ansonsten hätte es jemand anders für sich hochladen müssen? 😁 Ich glaube die Sturmhaube ist unverkennbar - siehe z.B. auch Schlatterhöhe 2017. 😉
2023-05-28	Kornbergsattel #22 Rating: 35.30 Kehren: 4 Höhendifferenz: 375
2023-05-28	Hexensattel #21 Rating: 33.80 Kehren: 0 Höhendifferenz: 305
2023-05-28	Michelsberg (Oberböhringen) #20 Rating: 36.50 Kehren: 7 Höhendifferenz: 442 Gestern neue Batterie für die Tiger 800, heute wieder ein paar Nachweise. WildWing (28.05.23 18:24): So muss es sein!
Tag 2: 22.03.2023, Nachweise 9–19
2023-03-22	Lämmerbuckel #19 Rating: 38.10 Kehren: 2 Höhendifferenz: 173 stü (22.03.23 20:08): und wie von dir gewohnt lauter gute Nachweise, da macht's Freischalten Spaß
2023-03-22	Katzenkopf / Katzenbühl #18 Rating: 31.40 Kehren: 3 Höhendifferenz: 402
2023-03-22	Jägerhaus / Dulkhäusle #17 Rating: 32.00 Kehren: 4 Höhendifferenz: 470
2023-03-22	Aichwald #16 Rating: 31.60 Kehren: 5 Höhendifferenz: 457
2023-03-22	Goldboden #15 Rating: 31.50 Kehren: 3 Höhendifferenz: 419
2023-03-22	Manolzweiler #14 Rating: 31.80 Kehren: 10 Höhendifferenz: 477
2023-03-22	Königseiche #13 Rating: 31.80 Kehren: 6 Höhendifferenz: 429
2023-03-22	Hohenstaufen #12 Rating: 33.50 Kehren: 9 Höhendifferenz: 514
2023-03-22	Rechberg (Schwäbisch Gmünd) #11 Rating: 33.80 Kehren: 5 Höhendifferenz: 447
2023-03-22	Messelberg #10 Rating: 35.70 Kehren: 3 Höhendifferenz: 334 Jetzt fehlt nicht nur der Wegweiser nach Donzdorf, jetzt fehlt auch noch das Parkplatz-Schild neben dem fehlenden Wegweiser nach Donzdorf. Irgendwer sammelt wohl die Schilder ein? 8) stü (22.03.23 20:07): dieser Wegweiser könnte auch noch fehlen, die Zufahrt zum Flugplatz ist bekannt
2023-03-22	Schnittlinger Berg #9 Rating: 36.70 Kehren: 1 Höhendifferenz: 3572
Tag 1: 17.03.2023, Nachweise 1–8
2023-03-17	Friedenslinde #8 Rating: 36.60 Kehren: 2 Höhendifferenz: 291 Mein achter und letzter Nachweis am »Saisoneröffnungstag«. Ich bin zufrieden. Mehr als letztes Jahr sollte ich 2023 problemlos hinbekommen. 😉 Sir Moto (17.03.23 19:59): Wir werden sehen, wie viele es werden, du hast noch viel Zeit, zum fahren. 😉
2023-03-17	Schlosshau (Machtelsberg) #7 Rating: 36.90 Kehren: 1 Höhendifferenz: 257 note 2 myself: Gegenlicht bei Dunst ist nicht so schlimm. 😁 Sir Moto (17.03.23 19:59): Alles noch sehr gut zu erkennen. 😉
2023-03-17	Fladhof #6 Rating: 37.50 Kehren: 3 Höhendifferenz: 272
2023-03-17	Steighöfe #5 Rating: 36.70 Kehren: 6 Höhendifferenz: 217
2023-03-17	Upflamör #4 Rating: 37.40 Kehren: 1 Höhendifferenz: 319
2023-03-17	Sonderbucher Steige #3 Rating: 36.50 Kehren: 1 Höhendifferenz: 291
2023-03-17	Ennahofen #2 Rating: 37.10 Kehren: 2 Höhendifferenz: 363 Vielleicht muss bald das Ortsschild versetzt werden. Der ehemalige Acker neben dem Schild beheimatet jetzt ein Wohnhaus. Den Nachweis am Ortsschild kann man aber noch immer sehr gut erbringen - offensichtlich. Sir Moto (17.03.23 19:59): Wir werden sehen, ob es versetzt wird, geht ja noch sehr gut so. 😉
2023-03-17	Justingen #1 Rating: 36.90 Kehren: 5 Höhendifferenz: 347 Das große PVC-Plakat kam schon vor einer Woche an - und musste erst noch einmal eingelagert werden. Vorgestern früh am Morgen noch mal ca. 3 cm Schnee vom Auto fegen und die Scheiben freikratzen. Pünktlich zum Kurzurlaubsbeginn wird's dann doch tatsächlich auch was mit dem Motorradwetter. Schön wieder mit dabei zu sein. 😊 Sir Moto (17.03.23 19:56): Willkommen zurück Martin, auf eine schöne unfallfreie Saison, bei dem grossen Poster, ist es für uns einfach, zum kontrollieren, danke dafür. 😉

Deeplink Ausblick auf 2024

Was kommt 2024?

• ^[1]↑ www.600ccm.info – Das war der März 2023
• ^[2]↑ www.600ccm.info – Das war der Mai 2023
• ^[3]↑ www.600ccm.info – Fahrverbote für laute Motorräder – Tirol schafft Fakten
• ^[4]↑ www.600ccm.info – Das war der Juni 2023
• ^[5]↑ www.600ccm.info – Passknacker 2022 – ein Jahresrückblick