www.600ccm.info RSS Feed
Was ist neu?
Beim Pässknacken (2022) Das war der Oktober 2022 Beim Pässknacken (2021) Das war der November 2021 Das war der Oktober 2021 Das war der Mai 2021 Das war der April 2021 Das war der März 2021 Beim Pässknacken (2020) Passknacker 2020 – ein Jahresrückblick Bodensee und oberes Donautal Oktober ist wie März – nur mit mehr Laub Deutschland, Österreich und Schweiz Ertigerte Nachweise (mit kurzem Vertrags­­werk­­statt­­zwischen­­stopp) Tierisch: Kater, Boxer und Tiger Fahrverbot, Hundebiss, Sonnenschein – heute war einiges geboten Neues Passknackerposter (aus Papier) Von Altplastik, Eis und grüßenden Füßen Passknacker 2020? Liegt auf Eis Neuer Hut (ist gut), neun Nachweise und ein Umfaller (nicht so gut) Passknacker 2020: Saisonstart Beim Pässknacken (2019) Passknacker 2019 – Preisverleihung Passknacker 2019 – ein Jahresrückblick Die letzten zwei für 2019 Gentlemen's Ride? Einsteinmarathon? Via Vogesen und Schwarzwald in die Heimat Bussen – Ehingen – Justingen Ostalb – noch eine Abendrunde Kleine Abendrunde auf der Alb Namlossattel, Plansee und Kesselbergstraße Bodenseerunde – diesmal andersherum gefahren Sonntägliche Passknackertour mit Reifenerfahrungen 19 Jahre Die Saison 2019 hat begonnen 28 days later 28 days Beim Pässknacken (2018) Ich bin »Entdecker« Passknacker 2018 – ein Jahresrückblick Frankreich – na, zumindest ein klitzekleiner Teil davon Via Feldberg ins Rheintal Carpe diem & carpe noctem 11 Nachweise – 11,5 Stunden – 684 km Die jährliche Pflichtfahrt über den Pfänder (diesmal via Riedbergpass) Drei Nachweise und ein kurzes Helm-Fazit Spessart und Odenwald – Tag 2 Spessart und Odenwald – Tag 1 Die »Idyllische Straße« – und 14 Nachweise Die »Deutsche Alpenstraße« (zumindest Teile davon) Einmal um den Bodensee: 17 neue Nachweise Ausgedehnte Testfahrt mit neun Nachweisen Zwischen und auf südlicher Frankenalb und schwäbischer Ostalb Noch einmal zurück in den Winter Die nächsten 14 im Allgäu Die ersten 18 auf der Schwäbischen Alb Beim Pässknacken (2017) Passknacker 2017 – ein Jahresrückblick Allgäu und Bregenzerwald Allgäu, Tirol und Salzburger Land – Tag 4 Allgäu, Tirol und Salzburger Land – Tag 3 Allgäu, Tirol und Salzburger Land – Tag 2 Allgäu, Tirol und Salzburger Land – Tag 1 Kleine Runde auf der Schwäbischen Alb Via Höchsten zum Knopfmacherfelsen Die Ostalb – werktags sehr angenehm dort zu fahren Peißenberg, Auerberg, Schloss Zeil – und hunderte Motorräder Bussen, großes Lautertal und zurück über die Alb Beim Pässknacken (2016) Passknacker 2016 – ein Jahresrückblick Eventuell schon das Passknackerfinale 2016 für mich? Schwäbische Alb, der Westen (Teil 2) Schwäbische Alb, der Westen (Teil 1) Es ist Herbst, man sieht und spürt es auf der Alb Riedbergstraße ohne Passschild, Halligalli auf dem Pfänder »Regenwahrscheinlichkeit 10%, Niederschlagsmenge 0,1 l/m²« »Vatertag« – blöde Idee dann »über die Dörfer« fahren zu wollen Unterwegs auf und »neben« der Schwäbischen Alb Beim Pässknacken (2015) »Passknacker.li« – mit Urkunde Passknacker 2015 – ein Jahresrückblick 150 Nachweise erreicht – mit der BMW hin, mit dem Zafira zurück Vorarlberg: Heute waren nur sieben Nachweise möglich Hohen Peißenberg und Hohenpeißen­berg Oberallgäu: Diesmal ohne Schnee am Straßenrand »Passknackerjahrestag« für mich (und meine GSF 1200) Mal bisser'l BMW anschau'n Unterwegs bei schönstem Frühlingswetter Schneegestöber, Windböen und sogar Sonnenschein Unterwegs im Allgäu – am Freitag den 13. Pässeknacken auf der Schwäbischen Alb Fröhliches Pässeknacken mit unschönem Ende Beim Pässknacken (2014) Passknacker 2014 – ein Jahresrückblick Passknacker im September (2014) Unterwegs in Oberbayern und im Allgäu »Pässe knacken« in vier Ländern an einem Tag Passknacker – jetzt mit praktischer Tasche Passknacker – bist du auch einer? Tipps zum Pässeknacken Mini-Klapphalterung für das Smartphone Meine Passknackerutensilien für die Saison 2015 sind da Meine Passknackerutensilien für die Saison 2016 sind da Meine Passknackerutensilien für die Saison 2017 sind da Meine Passknackerutensilien für die Saison 2018 sind da Meine Passknackerutensilien für die Saison 2019 sind da Mein Passknackerutensil für die Saison 2021 ist da Mein Passknackerutensil für die Saison 2022 ist da Passknacker­poster­aufkleber (DIN A6) zu verschenken wolfcraft Microfix S – eine kleine Federzwinge

Auch die GSF 1200 darf jetzt überwintern

Saisonende: Der letzte Tag (wegen dem Saisonkennzeichen)

Home » Unterwegs » Sonstige Ausfahrten

Die Suzuki GSF 1200 folgt mit etwas Verzögerung der Yamaha XJ 600 S ins Winterquartier[1]. Ich hatte die Hoffnung gehegt, zumindest noch den einen oder anderen Tag in der Garage schrauben zu können.

Ein Ölwechsel vor der Winterpause hätte noch erledigt werden können. Oder ich hätte noch die Leitungen des McCoi Kettenölers schöner verlegen können. Auch die Montage des Hitzeschutzblechs, welches ich bestellt habe, stand auf meiner to-do-Liste.

Allerdings fiel dieses Jahr der November dann größtenteils doch so aus wie man es von ihm erwartet: Kalt, nass und zu allem Überfluss auch noch beides in Kombination. Da ich über keine beheizte Garage verfüge, mussten die Arbeiten dann erst einmal auf's nächste Jahr verschoben werden. Dann auch im Winterquartier steht die GSF 1200 in einem unbeheizten Raum.

1,9°C? Das wird eine frische Fahrt
1,9°C? Das wird eine frische Fahrt
Grob gereinigt und teilweise konserviert
Grob gereinigt und teilweise konserviert

Im Gegensatz zur Fahrt mit der XJ 600 S ins Winterquartier, wollte es heute nicht wirklich wärmer werden. Auch am Nachmittag konnte ich mir aussuchen ob ich dem Internet glaube (2,1°C) oder dem Funkthermometer beziehungsweise dessem Außenfühler (1,9°C). So oder so: Angenehmes Motorradwetter sieht anders aus.

Zudem waren die Straßen schon wieder vom letzten Niederschlag feucht und sie wollten auch nicht abtrocknen. Also war das Putzen größtenteils für die sprichwörtliche Katz' und schon nach wenigen Kilometern war die GSF 1200 eingesaut.

Schon nach wenigen Kilometern wieder eingesaut
Schon nach wenigen Kilometern wieder eingesaut

Auf dem Bild rechts mag sie gar nicht mal so schlimm verspritzt aussehen, aber gerade am Hinterrad und Kettenschutz waren dank der großzügigen Baustellenlandschaft in Ulm und Neu-Ulm diverse Proben vom Erdreich, welche von den LKW aus den Baustellen auf die Straße herausgeschleppt wurden, vorhanden. Dabei war wenige Tage zuvor alles gesäubert und konserviert worden.


Aber daran ich bin ja selber schuld. Hätte ich nicht bis zum allerletzten Moment gewartet (Saisonkennzeichen 04-11), wäre sie vor ein paar Tagen nicht so eingesaut am Winterquartier angekommen.

Um noch einmal auf das Hitzeschutzblech zurückzukommen: Wenn ich die GSF 1200 abstelle, muss ich sie rückwärts eine Abfahrt hinunterrollen lassen. Dabei komme ich mit dem rechten Bein beziehungsweise dem Stiefel oder der Hose immer wieder kurz an das Verbindungsrohr zwischen Sammler und Endschalldämpfer.

Bei Leder macht das nichts aus, aber ich will nicht den Selbstversuch mit meiner Textilhose machen müssen.

Hier soll das Hitzeschutzblech montiert werden
Hier soll das Hitzeschutzblech montiert werden
Mangels Topcase mit Tankrucksack unterwegs
Mangels Topcase mit Tankrucksack unterwegs

Weil ich derzeit ohne Gepäckbrücke und somit auch ohne Topcase herumfahre, hatte ich keinen Platz für Gepäck. Die Digitalkamera mit dem Ministativ sollte aber trotzdem irgendwo hin. Außerdem das Werkzeug für den Ausbau der Batterie. Also habe ich kurzerhand den guten, alten Tankrucksack abgestaubt und auf den Tank gepackt.

Ich weiß übrigens nicht wieso ich an einer Ampel wartend skeptisch von ein paar Passanten angeschaut wurde. Ob es daran lag, dass beim heutigen Wetter sonst keine Motorradfahrer unterwegs waren? Oder ob sie sich gefragt haben was ich Großartiges vorhabe und dafür einen Tankrucksack brauche? Oder war es die Gesamterscheinung inklusive mit dickem Pulli ausgefüllter, warmer Textiljacke?

Ausgebaut: Die Batterie kommt mit nach Hause
Ausgebaut: Die Batterie kommt mit nach Hause
Blick von oben ins Batteriefach
Blick von oben ins Batteriefach

Nachdem die Bandit in die Position rangiert war, in welcher sie bis zum 1. April nun warten muss, kam auch der Schraubendreher aus dem Tankrucksack zum Einsatz.

Aufgrund der Relaisschaltung muss ich insgesamt drei Schrauben öffnen um die Batterie ausbauen zu können. Das hatte ich ja schon mal beiläufig im Beitrag zur Relaisschaltung[2] erwähnt. Aber das stört auch nicht weiter und nimmt nur wenige zusätzliche Sekunden in Anspruch. Im Frühjahr werde ich wohl auch noch einen Lappen mitnehmen. Denn bevor ich die Batterie wieder einbaue, sollte das Fach auch mal gesäubert werden.

Yuasa YTX12-BS
Yuasa YTX12-BS
Produktionsdatum »0412«
Produktionsdatum »0412«

Der vorletzte Besitzer hat der GSF 1200 noch eine neue Yuasa »YTX12-BS« spendiert. Die Rechnung dafür lag den Unterlagen für die Maschine bei. Unschwer kann man am Aufkleber das Produktionsdatum mit Frühjahr 2012 herleiten. Ob die »04« für die Produktionswoche oder für den Monat steht? Wenn jemand eine Yuasa mit Aufkleber »1312« haben sollte: Bitte melden. Dann weiß ich es.

Putzen könnte ich sie auch in der Winterpause
Putzen könnte ich sie auch in der Winterpause
Größenvergleich: CBTX9-BS vs. YTX12-BS
Größenvergleich: CBTX9-BS vs. YTX12-BS

Jetzt stehen zwei Batterien in der Garage und werden gelegentlich ans Ladegerät[3] gehängt. Die kleinere der beiden Batterien gehört übrigens in die Yamaha XJ 600 S.

Abschließend als kleine Information am Rande: »CBTX9-BS« ist die Bezeichnung von France Equipment und vom Format her identisch mit einer (Yuasa) »YTX9-BS« oder (GS) »GTX9-BS« und weiteren Modellen mit anderen Herstellerbezeichnungen.



Kommentare

Dieser Beitrag hat noch keine Kommentare erhalten.


Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mailadresse wird nicht veröffentlicht.

Name *
E-Mailadresse *
Meine Website


Kommentar *


Ich möchte über neue Kommentare auf dieser Seite per E-Mail informiert werden.
Mit der Nutzung dieses Formulars erkläre ich mich mit der Speicherung und Verarbeitung meiner Daten durch diese Webseite einverstanden. *

Ein * markiert Felder mit Pflichtangaben.


Werbehinweise
Text ausklappen
english
Datum: 30.11.2013
Teilen: auf Facebook teilen per WhatsApp teilen auf Pinterest teilen twittern

Permalink

BB-Code


Einfach per Klick auf den Button markieren und anschließend mit der Tastenkombination Strg+C in die Zwischenablage kopieren

600ccm.info auf Facebook

Weitere Artikel des Autors:


Ein günstiger Gepäckbeutel dank Upcycling

Wobei... Eigentlich war es ein Beutel und bleibt ein Beutel


Probiker Handgelenkstütze

Hält auch die Kälte ab anstatt »nur« zu stützen


Scottoiler – ein augenzwinkernder Montagebericht

Noch ist er nicht vollständig montiert, eine ernsthafte Anleitung folgt noch


150 Nachweise erreicht – mit der BMW hin, mit dem Zafira zurück

Bremsleitung mit einem Schlag undicht... Zum Glück ging es nicht bergab


Neues Antriebsritzel bei Yamaha XJ 600 S/N montieren

Abschluss vom Kettenwechsel, welcher vor einer Woche begonnen hat


Anzeige 

Das könnte Sie auch interessieren:


Wichtiger Hinweis

Der Betreiber der Website übernimmt keine Gewähr für die Richtigkeit der angegebenen Informationen sowie keine Verantwortung für Schäden, die durch Nachbauten, Umbauten, Umsetzungen der vorhandenen Anleitungen und/oder der unsachgemäßen Handhabung von Material und/oder Werkzeug entstehen können.
 

Blogverzeichnis - Bloggerei.de

Das Generieren dieser Seite dauerte genau 0.02698 Sekunden.