www.600ccm.info RSS Feed
Was ist neu?
Beim Pässknacken (2022) Das war der Oktober 2022 Beim Pässknacken (2021) Das war der November 2021 Das war der Oktober 2021 Das war der Mai 2021 Das war der April 2021 Das war der März 2021 Beim Pässknacken (2020) Passknacker 2020 – ein Jahresrückblick Bodensee und oberes Donautal Oktober ist wie März – nur mit mehr Laub Deutschland, Österreich und Schweiz Ertigerte Nachweise (mit kurzem Vertrags­­werk­­statt­­zwischen­­stopp) Tierisch: Kater, Boxer und Tiger Fahrverbot, Hundebiss, Sonnenschein – heute war einiges geboten Neues Passknackerposter (aus Papier) Von Altplastik, Eis und grüßenden Füßen Passknacker 2020? Liegt auf Eis Neuer Hut (ist gut), neun Nachweise und ein Umfaller (nicht so gut) Passknacker 2020: Saisonstart Beim Pässknacken (2019) Passknacker 2019 – Preisverleihung Passknacker 2019 – ein Jahresrückblick Die letzten zwei für 2019 Gentlemen's Ride? Einsteinmarathon? Via Vogesen und Schwarzwald in die Heimat Bussen – Ehingen – Justingen Ostalb – noch eine Abendrunde Kleine Abendrunde auf der Alb Namlossattel, Plansee und Kesselbergstraße Bodenseerunde – diesmal andersherum gefahren Sonntägliche Passknackertour mit Reifenerfahrungen 19 Jahre Die Saison 2019 hat begonnen 28 days later 28 days Beim Pässknacken (2018) Ich bin »Entdecker« Passknacker 2018 – ein Jahresrückblick Frankreich – na, zumindest ein klitzekleiner Teil davon Via Feldberg ins Rheintal Carpe diem & carpe noctem 11 Nachweise – 11,5 Stunden – 684 km Die jährliche Pflichtfahrt über den Pfänder (diesmal via Riedbergpass) Drei Nachweise und ein kurzes Helm-Fazit Spessart und Odenwald – Tag 2 Spessart und Odenwald – Tag 1 Die »Idyllische Straße« – und 14 Nachweise Die »Deutsche Alpenstraße« (zumindest Teile davon) Einmal um den Bodensee: 17 neue Nachweise Ausgedehnte Testfahrt mit neun Nachweisen Zwischen und auf südlicher Frankenalb und schwäbischer Ostalb Noch einmal zurück in den Winter Die nächsten 14 im Allgäu Die ersten 18 auf der Schwäbischen Alb Beim Pässknacken (2017) Passknacker 2017 – ein Jahresrückblick Allgäu und Bregenzerwald Allgäu, Tirol und Salzburger Land – Tag 4 Allgäu, Tirol und Salzburger Land – Tag 3 Allgäu, Tirol und Salzburger Land – Tag 2 Allgäu, Tirol und Salzburger Land – Tag 1 Kleine Runde auf der Schwäbischen Alb Via Höchsten zum Knopfmacherfelsen Die Ostalb – werktags sehr angenehm dort zu fahren Peißenberg, Auerberg, Schloss Zeil – und hunderte Motorräder Bussen, großes Lautertal und zurück über die Alb Beim Pässknacken (2016) Passknacker 2016 – ein Jahresrückblick Eventuell schon das Passknackerfinale 2016 für mich? Schwäbische Alb, der Westen (Teil 2) Schwäbische Alb, der Westen (Teil 1) Es ist Herbst, man sieht und spürt es auf der Alb Riedbergstraße ohne Passschild, Halligalli auf dem Pfänder »Regenwahrscheinlichkeit 10%, Niederschlagsmenge 0,1 l/m²« »Vatertag« – blöde Idee dann »über die Dörfer« fahren zu wollen Unterwegs auf und »neben« der Schwäbischen Alb Beim Pässknacken (2015) »Passknacker.li« – mit Urkunde Passknacker 2015 – ein Jahresrückblick 150 Nachweise erreicht – mit der BMW hin, mit dem Zafira zurück Vorarlberg: Heute waren nur sieben Nachweise möglich Hohen Peißenberg und Hohenpeißen­berg Oberallgäu: Diesmal ohne Schnee am Straßenrand »Passknackerjahrestag« für mich (und meine GSF 1200) Mal bisser'l BMW anschau'n Unterwegs bei schönstem Frühlingswetter Schneegestöber, Windböen und sogar Sonnenschein Unterwegs im Allgäu – am Freitag den 13. Pässeknacken auf der Schwäbischen Alb Fröhliches Pässeknacken mit unschönem Ende Beim Pässknacken (2014) Passknacker 2014 – ein Jahresrückblick Passknacker im September (2014) Unterwegs in Oberbayern und im Allgäu »Pässe knacken« in vier Ländern an einem Tag Passknacker – jetzt mit praktischer Tasche Passknacker – bist du auch einer? Tipps zum Pässeknacken Mini-Klapphalterung für das Smartphone Meine Passknackerutensilien für die Saison 2015 sind da Meine Passknackerutensilien für die Saison 2016 sind da Meine Passknackerutensilien für die Saison 2017 sind da Meine Passknackerutensilien für die Saison 2018 sind da Meine Passknackerutensilien für die Saison 2019 sind da Mein Passknackerutensil für die Saison 2021 ist da Mein Passknackerutensil für die Saison 2022 ist da Passknacker­poster­aufkleber (DIN A6) zu verschenken wolfcraft Microfix S – eine kleine Federzwinge

Eine von der Schweiz aus betreute Datenbank für Motorradfahrer

Passknacker – bist du auch einer?

Home » Unterwegs » Passknacker

Auf der Suche nach Tourenvorschlägen beziehungsweise Zielen, welche man auf seiner Tour im Alpenvorland und den Alpen anfahren könnte, bin ich bereits im Herbst 2013 auf die Seite www.passknacker.com[1] gestoßen.

Die Idee, welche hinter der Seite steckt, ist recht simpel: Man hat eine Liste mit »Anfahrzielen« und kann diese bei seiner eigenen Tourplanung mit einbinden. Wer sich anmeldet und mitmacht, nimmt an einer Art Schnitzeljagd für Erwachsene teil.

Materielle Gewinne kann man nicht »erfahren«, denn es ist kein Wettbewerb. Dafür kostet es auch nichts, sondern bietet mit den Zielen eine willkommene Abwechslung bei der Tourplanung.

Die Bilder sind nun auch schon zwei Tage alt, aber vorgestern hatte ich ja die Montage des Hitzeschutzblechs[2] am Verbindungsrohr meiner GSF 1200 ausführlich beschrieben. Daher jetzt mit etwas Verzögerung mein erster Eindruck vom »Pässeknacken«.

Weil ich mein Navi nicht für die »paar Punkte« montieren wollte, habe ich mit einer Landkarte und den ausgedruckten Informationen zu den Nachweispunkten jongliert.

Am Nachweispunkt »Schnittlinger Berg«
Am Nachweispunkt »Schnittlinger Berg«
Es windet gar heftig – Windkraftwerk als Indikator
Es windet gar heftig – Windkraftwerk als Indikator

Der erste Nachweis am »Schnittlinger Berg« war schnell gefunden und dank kleinem Kamerastativ auch gleich als Bild festgehalten. Gut festhalten musste ich den provisorisch angefertigten Laserausdruck vom »Nachweisposter«, ansonsten hätte mir ihn der Wind aus den Händen gerissen.

Das dort oben eine Windkraftanlage steht, ist somit kein Zufall sondern eine richtig gute Wahl.

Schöne und große Orientierungskarten haben sie ja
Schöne und große Orientierungskarten haben sie ja
Am Nachweispunkt »Bartholomäer Steige«
Am Nachweispunkt »Bartholomäer Steige«

Deutlich problematischer war es dann an der »Bartholomäer Steige«. Wenn einem kein Navi sagt »noch 100 Meter, dann bist du vorbei«, dann fährt man schon mal zu weit und die Steige insgesamt drei Mal.

Das als Hintergrund eigentlich vorgegebene Tafel konnte ich nicht finden, daher musste ich mir mit einem anderen »eindeutigen Merkmal« behelfen.

Die Steige im Nordwesten ist gut zu erkennen
Die Steige im Nordwesten ist gut zu erkennen
Nächstes Ziel: Heubach
Nächstes Ziel: Heubach

Schön auf der übersichtlichen Karte am Wegesrand zu erkennen: Richtung Nordwesten führte mich der Weg – wie schon erwähnt – drei Mal über die Steige mit ihren Kehren. Die Lösung mit dem Kartenmaterial ist also nicht ganz optimal wenn mal die teilweise dann wohl doch recht versteckt liegenden Punkte auch finden will.

Navigation mit Karte...
Navigation mit Karte...
...und Passknacker Informationsblatt
...und Passknacker Informationsblatt

Bis ich mir eine einfache, störungsfreie Stromversorgung für das Navi an meine GSF 1200 gebaut habe, muss es aber eben auch so gehen. Eine Steckdose für das Bordnetz[3], wie ich sie bereits in meiner Yamaha XJ 600 S habe, liegt schon parat. Allerdings fehlt sie der GSF 1200 noch.

Außerdem fehlt noch ein Ladekabel für mein altes Garmin nüvi 205 Navigationsgerät. Bei einem normalen USB-Kabel schaltet es in den Datenübertragungsmodus sobald es an die Steckdose angeschlossen wird. Ich muss den fünften Pin am Stecker auf Masse legen, dann würde es funktionieren. Nun ja, jetzt habe ich auf jeden Fall genügend Motivation für eine Bastelaktion.

An der Avia Tankstelle in Heubach
An der Avia Tankstelle in Heubach

Was sich zum Glück auch ohne Navigationsgerät finden lässt sind Tank­stellen.

Auf der heutigen, eigentlich recht kurzen Tour bin ich an zahlreichen Tankstellen vorbeigefahren, mit leerem Tank auf der Ostalb liegenbleiben zu müssen, braucht man daher nicht zu befürchten.


In Heubach (bei Göppingen) habe ich jeden­falls knapp 10,5 Liter in den Tank der GSF 1200 gepackt. Die Tankstelle liegt günstig an der Strecke von der »Bartholomäer Steige« zum nächsten (und letzten) Punkt auf meiner heutigen Liste, dem »Furtlepass«.

Das Schild vom »Furtlepass«
Das Schild vom »Furtlepass«
Am Nachweispunkt »Furtlepass«
Am Nachweispunkt »Furtlepass«

»Moment mal, du schreibst da was von Pässen, die du knacken willst und dann ist das ein Hügel auf 630 Meter ü. NN?«

Es ist kein Pass in den Alpen, das stimmt schon. Keine großen Strapazen und die Luft wird auch nicht plötzlich dünn. Aber Pässe und auch Wasserscheiden (wie beispielsweise hier von Rems und Fils) gehören mit zu den Nachweisen in der Datenbank der Passknacker.

Etwas kritisch wäre es diesmal gewesen, genau am vorgeschlagenen Ort zu halten: Direkt oben auf der Kuppe am Schild. Für die Kontrolle ob man das Bild wirklich am richtigen Ort gemacht hat, sind aber auch andere Schilder zulässig. Beispielsweise die Bushaltestelle, an welcher ich dann das Bild gemacht habe.

Noch ein Haltestellenschild mit »ß«
Noch ein Haltestellenschild mit »ß«
Auch Wegweiser dienen als Nachweis
Auch Wegweiser dienen als Nachweis

Es ist zulässig und sogar gewünscht, dass man Details wie etwa die Schrift auf den Schildern ins Nachweisbild einfügt. Denn wenn Motorrad, Nachweisposter und Bushaltestellenschild auf einem Bild sein müssen, wird die Schrift vom Bushalteschild schon sehr, sehr klein.

Ölthermometer an der GSF 1200
Ölthermometer an der GSF 1200

Nur drei Passknackernachweise. Das muss erst einmal reichen. Ich brauche definitiv ein anderes »Poster«, ich habe da auch schon eine Idee was sich wetterfest und kostengünstig dafür anbieten würde. Aber ich will noch nichts verraten.

Am Rande ein kleines Detail: Das Ölthermometer an meiner GSF hat leider einen Sprung.


Wie genau es arbeitet ist ohnehin fraglich, immerhin scheint es 90°C zu messen. Aber ich werde es wohl ersetzen oder gegen einen normalen Verschluss ohne Temperaturanzeige austauschen. Sonst mache ich mich nur noch völlig unnötig verrückt wenn die Temperatur mal etwas höher sein sollte.

Der aktuelle Zustand meiner Suzuki GSF 1200
Der aktuelle Zustand meiner Suzuki GSF 1200
»Etwas« zerzaust da ohne Sturmhaube unterwegs
»Etwas« zerzaust da ohne Sturmhaube unterwegs

Trotz Klapphelm hat die Frisur doch ziemlich gelitten. Ich hätte ihn einfach auf dem Kopf lassen sollen. Aber ich wollte ihn ja unbedingt zwei, drei Mal abnehmen.

Nächstes Mal also wieder mit Sturmhaube. Vielleicht auch mit Navi, damit ich die nächsten Nachweise schneller finde und nicht wieder an einem vorbeifahre wie es bei der »Bartholomäer Steige«.



Kommentare

Dieser Beitrag hat noch keine Kommentare erhalten.


Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mailadresse wird nicht veröffentlicht.

Name *
E-Mailadresse *
Meine Website


Kommentar *


Ich möchte über neue Kommentare auf dieser Seite per E-Mail informiert werden.
Mit der Nutzung dieses Formulars erkläre ich mich mit der Speicherung und Verarbeitung meiner Daten durch diese Webseite einverstanden. *

Ein * markiert Felder mit Pflichtangaben.


Werbehinweise
Text ausklappen
english
Datum: 15.04.2014
Teilen: auf Facebook teilen per WhatsApp teilen auf Pinterest teilen twittern

Permalink

BB-Code


Einfach per Klick auf den Button markieren und anschließend mit der Tastenkombination Strg+C in die Zwischenablage kopieren

600ccm.info auf Facebook

Weitere Artikel des Autors:


Wildschweine auf der Autobahn

Sonne, Stau und Saisonkennzeichengedanken


Probiker Handgelenkstütze

Hält auch die Kälte ab anstatt »nur« zu stützen


Ich bleibe daheim – freiwillig

Gedanken zur Pandemie, dem Motorradfahren in den aktuellen Tagen und was wir tun können


Frisch geteert == bei Regen glatt wie Schnee oder Eis

Vorsicht bei Regenfahrten auf unbekanntem Terrain


Regionale Unterschiede beim Blutspenden?

Was »Baden-Württemberg-Hessen« von »Bayern« unterscheidet


Anzeige 

Das könnte Sie auch interessieren:


Wichtiger Hinweis

Der Betreiber der Website übernimmt keine Gewähr für die Richtigkeit der angegebenen Informationen sowie keine Verantwortung für Schäden, die durch Nachbauten, Umbauten, Umsetzungen der vorhandenen Anleitungen und/oder der unsachgemäßen Handhabung von Material und/oder Werkzeug entstehen können.
 

Blogverzeichnis - Bloggerei.de

Das Generieren dieser Seite dauerte genau 0.03142 Sekunden.