Das war der März 2021

»Mehr Panoramen« hatte ich mir schon mal vorgenommen. Mal sehen ob es 2021 damit klappt. Dieses Jahr werde ich meine Passknackerausfahrten zum Monatsende in einem Beitrag zusammenfassen. Viele Touren sind schon gefahren und die Beiträge wiederholen sich daher. So wie es aktuell aussieht wird wohl auch Pfingsten kein Übernachten möglich sein, also werden es ohnehin überwiegend die kleinen Tagestouren sein und keine größeren, mehrtägigen Touren innerhalb von Deutschland.

Nach Tirol darf ich wohl aktuell gar nicht rein, für die Schweiz brauche ich auch ein Formular (welches man sich selbst herunterladen und ausdrucken kann) und wenn ich dann wieder zurück nach Deutschland komme muss ich womöglich für zwei Wochen in Quarantäne – ohne Lohnfortzahlung? Ist mir aktuell alles ein wenig zu unsicher und vor allem zu kompliziert.

Tankrucksack befüllt (überdramatisierte Darstellung)

Auf dem Bild übertreibe ich natürlich maßlos. Aber wo kann man mit welcher Maske wohin? FFP2 ist in Bayern inzwischen überall Pflicht, in Baden-Württemberg darf man noch mit medizinischer Maske in die Läden spazieren. Im April oder vermutlich spätestens Mai kommt dann vielleicht sogar noch die Pflicht einen negativen Schnelltest vorlegen zu müssen welcher nicht älter als 48 Stunden ist?

Ich habe jedenfalls eine einzelne FFP2-Maske in einer wiederverschließbaren Plastiktüte mit im Tankrucksack. Damit ich zum Bezahlen eine Tankstelle betreten darf.

Ohne Maske eigentlich auch schon nicht mehr erlaubt: den Luftdruck auf dem Gelände der Tankstelle zu überprüfen. Also muss ich eigentlich den Helm absetzen, mein Schlachtuch herunterziehen, die FFP2-Maske aufziehen und erst dann geht es los mit der Luft.

Mit Klapphelm lässt sich die Maske einfach zwischen Schlauchtuch und Mund schieben und die bleibt dann auch dort. Den Helm muss man dazu nicht absetzen. Ob das erlaubt ist? Ich habe nicht nachgefragt. Die Maske schließt aber rein subjektiv besser ab als wenn man die beiden Gummibänder um die Ohren legt.

Ohne Filter: Luftdruck überprüfen

Im Wald braucht man keine FFP2-Maske. Noch nicht jedenfalls. Da reicht dann für den Nachweis auch ein kleines Stativ, das Passknacker-Poster für die Saison 2021 und der richtige Platz im Wald. Hier ist er also, mein erster Nachweis der Saison 2021. Gerade noch so am letzten Tag im März aufgenommen.

Der erste Nachweis 2021: »Friedenslinde«

Das China-Navi ist natürlich auch mit am Start. Ich habe noch nicht die Punkte für 2021 hochgeladen. Viel hat sich nicht verändert, bei mir in der Region sowieso nicht. Ich war daher bislang faul und habe mir das Aufspielen der neuen POI für die Passknackernachweispunkte gespart.

Das Navi lässt sich auch gut ablesen

Neues Navi, neue Strecken. Okay, fast neues Navi – ich hatte es ja schon letztes Jahr beim Pässeknacken ausprobiert. Das Kartenmaterial scheint zu wissen, dass ich eine verkappte Enduro habe. Die primär für die Straße ausgelegte Bereifung der Tiger 800 ist jetzt nicht gerade auf Schotter ideal, aber für ein paar 100 Meter geht das schon. Laut Navi befinde ich mich auf einer guten Straße.

Neues Navi, neue »Straßen«

Ein paar Meter weiter links wäre die asphaltierte Straße gewesen, welche ich sonst verwende. Aber ich bin einfach mal blauäugig den Anweisungen vom Gerät gefolgt. Selber schuld.

Ein wenig weiter links wäre Asphalt gewesen

Mehr Panoramen hatte ich mir vorgenommen. Dann liege ich gleich mal mit sechs Panoramen in einer Reihe los.

Es sieht noch recht karg auf der Schwäbischen Alb aus. In den tieferen Lagen mag es schon an den Bäumen die eine oder andere Blüte geben, hier heroben ist noch alles recht winterlich.

Panorama am Nachweispunkt »Schlosshau (Machtelsberg)«

Die Zweite in den primär aus Laubbäumen bestehenden Wäldern sind auch noch kahl. Im 180°-Panorama kann man so zwar tief in den Wald hineinblicken, sonderlich viel zu sehen gibt es aber nicht.

Panorama am Nachweispunkt »Nebelhöhle«

Am Roßberg ist keine Bestuhlung zu sehen, dafür bekommt man mehr vom Panorama in den Westen mit auf das Bild. Leider war die Weitsicht nicht optimal und – aus welchem Grunde auch immer – ist das Dach nun etwas gezackt. Der Panoramamodus bekommt eben nicht alles sauber hin.

Panorama am Nachweispunkt »Roßberg (Gönningen)«

Es gibt aber auch schon Ecken, die sehen deutlich mehr nach Frühling aus. Beispielsweise am Nachweispunkt »Göllesberg«, wo sich das Gelände um den Wanderparkplatz herum schon recht grün präsentiert und sich auch zaghaft ein erstes, frisches Grün an den Zweigen der Bäuäme zeigt.

Panorama am Nachweispunkt »Göllesberg«

Noch mehr Frühlingsgefühle weckt der Anblick der Knospen an den Bäumen bei »St. Johann«. Leider auf dem Bild nicht wirklich gut zu erkennen ist hier die Flora noch mal ein kleines Stückchen weiter.

Panorama am Nachweispunkt »St. Johann«

Der letzte Nachweis für heute in »Justingen«. Die Fahrt von ... nach Justingen war wohl wegen der fortgeschrittenen Uhrzeit am heutigen Mittwoch für diverse Motorradfahrer sehr ansprechend. Während ich die übrigen Kilometer nahezu alleine abgespult habe, war ich plötzlich in einem Pulk von acht oder neun Motorradfahrern »mittendrin statt nur dabei«. Die Strecke von .. nach .. ist auch eine beliebte Strecke zum Motorradfahren.

Die Abzweigung von .. nach Justingen hinauf war aber neben mir nur noch für einen anderen Fahrer interessant. Cabrio, Ladewagen mit Traktor vorneweg... Auch andere sind die kurvenreiche Straße hinauf gefahren. Entsprechend gemütlich da ausgebremst ging es zu.

Panorama am Nachweispunkt »Justingen«

Ein schöner Saisonauftakt, da zu Wochenmitte gefahren war auch entsprechend wenig auf den Straßen los. Die nächsten Fahrten werden wohl wieder an den Wochenenden stattfinden müssen. Daher wollte ich den Nachweispunkt »Roßberg (Gönningen)« auch zügig erledigt haben – an den Wochenenden ist dort nicht nur mehr los sondern er darf auch nicht mehr angefahren werden.

Wer fährt, verbraucht Benzin. Also musste wieder ein wenig E10 in den Tank der Tiger 800 wandern. Im letzten Jahr hatte ich in einem Forum ein wenig moniert, dass die beiden Stangen das Tanken nicht gerade erleichtern. »Welche Stangen?« war die Reaktion. Heute bin ich dazu gekommen ein aussgekräftiges Bild zu machen. Diese beiden Stangen meine ich:

Zwei Streben im Tank – »Spritzgarantie«

Die Stangen sorgen dafür, dass man die Pistole beim Tanken nicht tief in den Tank stecken kann. Der Nachteil davon ist, dass immer wieder kleine Tropfen statt in den Tank zu fließen einfach nach oben abfliegen und dann rund um den Einfüllstutzen herum auf dem Lack landen. Eine total tolle Konstruktion.

Überraschend »günstig«: die aktuellen Benzinpreise. Ich bin von knapp unter 1,50 Euro pro Liter E10 ausgegangen, aber scheinbar hatten die Ölkonzerne noch mal Mitleid mit uns Motorradfahrern und haben – natürlich extra für uns – noch mal einen milden Preis angesetzt.

Tagesaktuelle Spritpreise

Auf der nächsten Tagestour wird die Tiger 800 dann wohl die 35'000 km abgespult haben. Wieder im Geheimen, im normalen Betriebsmodus wenn man fährt wird ja nicht der Gesamtkilometerstand eingeblendet. Nervt mich noch immer, auch jetzt bei der ersten Tagestour. Aber es gibt wohl keine andere Lösung als damit zu leben.

35'000 km bei der nächsten Tagestour?

13,03 Liter haben in den Tank gepasst, mal von den paar oben erwähnten Minispritzern um den Einfüllstutzen herum aufgrund der beiden Metallstreben abgesehen.

Der Tankstopp war übrigens geplant und – abgesehen von jemanden der Diesel in seinen Mercedes gefüllt hat – annähernd ohne Menschenkontakt. Wenn man schon nahe vom Wohnsitz bleibt, kennt man natürlich die wenigen Automatentankstellen auswendig und kann sie gezielt anfahren.

Wer am Automat tankt, hat keinen Personenkontakt

Schön ist sie nicht, aber wenn man günstig tanken kann, kann man darüber einfach hinweg sehen, oder?

Tankstellenpanorama

Tja, das war dann also mal der März 2021. Nur eine Passknackertour, ich hoffe im April kann ich meine Tour an der westlichen Schwäbischen Alb absolvieren. Jedoch sagt die Wettervorhersage eine Rückkehr vom Winter voraus. Hoffentlich kann ich ab Mitte April den einen oder anderen Kilometer bei schönem Wetter fahren.