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Anbau von Teilen und andere Veränderungen Bremshebel und Kupplungshebel ohne ABE zulässig? Leistungsänderung und Hauptuntersuchung Warum kann man LED Blinker und Rückleuchten nicht reparieren? Welcher Blinker darf wohin? Bereifung 110/80 R19 M/C 59V auf Tiger 800 legal fahren XJ 600 S/N: »Reifenfabrikats­bindung gem. Betriebs­erlaubnis« Winterreifenpflicht für Motorräder Winterreifenregelung 2018 – Neuigkeiten? Führerschein A2 Neuregelung in Deutschland: Ab heute gilt sie Corona-Virus: Fahrschulen geschlossen Der Weg zum schweizerischen A1 - mit einem Mietroller (Tag 1) Der Weg zum schweizerischen A1 - mit einem Mietroller (Tag 2) Erweiterung von Klasse A2 auf A (unbeschränkt) Führerschein Klasse A2 Führerschein Klasse A Schlüsselzahl 80 – eine Lücke in der FeV? Kartenführerschein: Umtauschpflicht für »alte Lappen« Leichtkrafträder mit Klasse B führen (Entscheidung vom Bundesrat) Mit dem A2 im Ausland – was ist erlaubt? Rückenprotektor ist bei der Prüfung Pflicht? Hauptuntersuchung bei TÜV, Dekra, GTÜ und Co. Das »HU-Doppel« wurde im September erfolgreich abgeschlossen Des Boxers x-te Hauptuntersuchung Des Tigers fünfte Hauptuntersuchung Die Diva hat TÜV »Ein Monat drüber« Termin für die HU überziehen – Fristen? Maut Ist ein Vordatieren der Vignette möglich? Unterwegs mit Türkis – die neue Vignette für .at (2017) Vignette aufkleben – meine (haltbare) Variante Vignette für die Autobahn in Österreich Vignetten kaufen – beispielsweise beim TÜV (Süd) Vignetten kaufen – noch immer beim TÜV (Süd) Strecken- und Fahrverbote Fahrverbote für laute Motorräder – Tirol schafft Fakten Sonstiges Alltagsmasken sind keine Rudeltiere Bußgeld-Spielregeln Version beta 2020.5? Kein Eigentumsnachweis: Zulassungsbescheinigung Teil II Kraftstoffpreise: Emotionen und Meinungen vs. emotionslose Fakten Kubotan – bloß nicht nach UK oder CH damit einreisen! Nummer der EG-Typgenehmigung im Feld K wieder eintragen lassen Saisonkennzeichen – rechnet sich das? Sind Einhandmesser verboten? Tanken mit oder ohne Helm? Tanken – nur noch mit FFP2-Maske? Umweltzone und Motorrad? Visier – mit oder ohne E-Nummer? Wechsel vom Saisonzeitraum bei der Zulassungsstelle Wohin mit dem Altöl und dem alten Ölfilter?

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Es gibt viele Wege zum Motorrad. Nicht nur weil es viele Arten und Modelle gibt, sondern weil der Weg über die diverse Führerscheinklassen und dann passend gewählten fahrbahren Untersätze häufig sehr individuell verläuft.

Ob »Low Budget Einsteiger Retro-Nakedbike«, »Großenduro«, eine wendige Gelände­maschine oder »Großroller« – die Liste der in Frage kommenden Fahrzeuge für (Wieder)Einsteiger ist sehr, sehr lang.

Erfahrungen mit den selbst gefahrenen Motorrädern sind immer wieder gewünscht, auch wieso aus der großen Palette von Fahrzeugen für den (Wieder)Einstieg ein bestimmtes Modell ausgewählt wurde.

Nur mal so was mich beispielsweise vor dem Kauf der XJ 600 S/N so bei der Suche immer wieder begleitet hat: Honda CB 500, Honda CB SevenFifty, Honda NTV (mit Kardan!), Kawasaki ER-5, Suzuki GS 500 und natürlich auch die Suzuki GSF 600 (aka Bandit). Im Bereich ab 500 bis etwa 2'000 Euro tummeln sich viele 10 bis 15 Jahre alte Maschinen. Für mich war es immer eine Frage vom Budget gepaart mit der Bereitschaft auch selbst ein wenig Hand anlegen zu wollen (um die anstehenden Arbeiten möglichst günstig gestalten zu können).

Mein Weg von der 125er bis zur »Großenduro« von BMW in Form einer R 1150 GS mit Erstzulassung im Jahr 2000 kann in dieser Rubrik nachverfolgt werden.

Komplettiert werden soll es in naher Zukunft mit Informationen rund um den Gebrauchtkauf von Motorrädern.

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