Kraftstoffpreisneuregelung in Deutschland 2026 (Teil II)

Der gestrigen Teil I zur »Kraftstoffpreisneuregelung in Deutschland 2026« wurde schon gelesen? Falls nicht, kann das nachgeholt werden. Wer sich nur für die von mir ermittelten Werte von wegen »24 hours later« interessiert ist hier goldrichtig.

Natürlich sind die Zahlen nicht repräsentativ für ganz Deutschland, aber zumindest in einer kleinen Ecke davon ist es gerade Realität. Zu meinem gestrigen Beitrag hatte ich in einem Forum den berechtigten Hinweis »Es ist kurz vor dem Osterwochenende – was hast du erwartet? Da wird es sowieso immer teurer«. Stimmt. Aber ich habe definitiv keine 2,499 Euro für einen Liter Diesel erwartet.

Während in Österreich ein Teil der Mineralölsteuer gesenkt wird, gehen in Deutschland die Preise weiter nach oben. In einem ersten Schritt werden aktuell in Österreich 5 Cent pro Liter weniger Mineralölsteuer erhoben (in Deutschland nennt sich das bereits seit 2006 mittlerweile »Energiesteuer«😉. Doch halt, ich bin schon wieder zu weit.

Gleich zu Beginn die Fakten (Preise)

Zu Beginn gleich die von mir ermittelten Werte. Ich habe an fünf Zeitpunkten die Preise erfasst. Am 1. April 2026 sowohl vor als auch nach 12:00 Uhr, am 2. April 2026 kurz nach Mitternacht und dann erneut kurz vor und nach 12:00 Uhr.

Ich habe die Preise von vier verschiedenen Tankstellen festgehalten. Alle Tankstellen befinden sich an Landstraßen, zwei davon in der Nähe von einer Autobahn (A8): Aral und Jet. Die Nähe zur Autobahn beeinflusst meiner Erfahrung nach den Preis nur marginal, in der Vergangenheit waren die Differenzen nur gering. Bei den etwas von der Autobahn entfernten Tankstellen (Shell und die freie Tankstelle) waren die Preise in der Regel auf dem gleichen Niveau.

Bis auf die Jet (täglich von 5:00 bis 0:00 Uhr geöffnet) haben alle Tankstellen 24 Stunden geöffnet. Entweder mit Personal oder per Tankautomat. Weil ich erst nach Mitternacht zur Jet gekommen bin, fehlt der Preis dort in der Tabelle.

Bei der Shell und der freien Tankstelle fehlt der erste Wert am 1. April 2026 vor 12 Uhr. Ich kam von der Autobahn und hatte daher bei Aral und Jet auf den Wechsel der Preise gewartet. Daher auch hier die Striche mangels von mir erfassten Werten.

Zwei Tage beziehungsweise zwei Preiserhöhungen lassen noch keine großen Schlüsse zu. Allerdings bleibt auch manches wie es vorher schon war. Die freie Tankstelle bleibt weiter günstig und das hat sich heute um 12:00 Uhr wieder einmal bestätigt.

Bei 3 Cent pro Liter zwischen »Vorher« und »Nachher« ist es scheinbar fast egal zu welcher Uhrzeit man tankt. Die Aral bleibt weiter zuverlässig die teuerste Alternative für mich, faktisch lohnt sich da nicht mal der 10-fach-Punkte-Bonus bei Payback, welcher einem Rabatt von 5 Cent pro Liter entspricht.

Wenn sich der Trend so fortsetzt, werden mich künftig die freie Tankstelle und die Jet öfters sehen, Aral und Shell trotz Punkteprämienirgendwasaktionen eher nicht mehr.

Gemütlicher Ausklang

Ich gehe noch einmal um etwa 17 Stunden zurück. Gestern hatte ich meinen Beitrag veröffentlicht und war dann noch einmal unterwegs. Wie teuer die Hin- und Rückfahrt war, rechne ich lieber nicht aus. 🙄

Unterwegs kam ich natürlich auch wieder an der einen oder anderen Tankstelle vorbei. Das Preisniveau war überall höher als sonst, das kann natürlich wegen dem Osterwochenende sein. Man ist nur wegen der 12-Uhr-Regelung noch aufmerksamer und sensibler.

Preissichtung gestern um 19:21 Uhr an einer HEM

Fast schon unbemerkt aber auch passiert: Hefeweizenpreiserhöhung. Von der Uhrzeit unabhängig hat der Preis für die Hefekaltschale inzwischen auch schon die 5-Euro-Marke geknackt. Ich war es eigentlich gewohnt mit 4,60 bis 4,80 Euro pro 500 ccm davon zu kommen, inzwischen sind es auch da 5,20 Euro in einem eigentlich wahrlich nicht teuren Etablissement auf der Karte (die man nicht am Tisch findet).

Ein Liter für 10,40 Euro – in der Gastronomie relativ okay

Nach dem netten Abend ging es zurück nach Hause. Ich kam wieder an den vier Tankstellen vorbei und nutzte die Gelegenheit für die 12-Stunden-später Fotos.

Mitternacht (ist schon vorbei)

Die Werte sind ja bereits in der Tabelle oben eingetragen, als Nachweis folgen aber natürlich auch noch die Bilder. Sonst glaubt noch jemand in ein paar Jahren ich hätte mir das alles ausgedacht? 😉

Fast 00:10 Uhr – viel nachgegeben hat der Preis in 12 Stunden nicht gerade (nämlich gar nicht)

Bei der Aral hat sich nicht viel getan, lediglich die Anzeige für E10 war nun korrekt auf 2,169 Euro pro Liter. Statt der sonst durchschnittlich 35 bis 38 Preisänderungen war in 12 Stunden absolut nichts passiert. Das Ziel mit der besseren Transparenz und Planbarkeit ist meiner Meinung nach voll und ganz erreicht worden.

An der freien Tankstelle ging es leicht nach unten

An der freien Tankstelle hatten die Preise sich schon ein klein wenig nach unten bewegt. An der 24-Stunden-Tankstelle war ein Linienbus gestanden und wurde mit LKW-Diesel befüllt. Entweder hat der Fahrer eine App verwendet oder er tankt sowieso immer dort voll. Er hat jedenfalls die günstigste Tankmöglichkeit genutzt.

Bei der »Mogel-Shell« auch fast keine Bewegung binnen 12 Stunden

Die Shell nebenan war beim Diesel einen Cent teurer. Ob LKW-Diesel-Rabatt gewährt wird? Müsste ich mal nachschauen. Da ich den nicht bei meinem Fahrzeug nutzen kann, hat mich das nie großartig interessiert.

Die NY0040 geht noch immer nach, inzwischen exakt 60 Sekunden

Beständiger im »Nachgeben« ist die über 12 Jahre alte, ziemlich gerockte Citien am Handgelenk. Denn die geht inzwischen exakt eine Minute nach. Vielleicht sehnt sie sich auch nach der guten, alten Zeit? 🙄

Ich habe ein Déjà-vu!

Knapp 11 Stunden später, die gleiche Stelle. Jedenfalls fast, denn ich komme nicht an den Kreisverkehr ran, an dem sich Shell und die freie Tankstelle befinden.

Wieso geht es nicht weiter?

Kein Unfall, sondern der überlastete Kreisverkehr sorgt für den Rückstau. Die Fahrzeuge stauen sich bis in den Kreisverkehr hinein, denn nicht nur der einsame nächtliche Busfahrer hat die günstigste Tankstelle gewählt, sondern auch der Normalbürger, welcher vermutlich seine Mittagspause vorgezogen hat.

Ich fühle mich wie damals in Österreich, als die Tankstelle Thrainer in 6342 Niederndorf völlig überlaufen war. Dort ist auch ein Kreisverkehr, aber die Zufahrt zur Tankstelle ist von selbigem länger – vermutlich wurde damals vor dem Bau schon realistisch geplant? 😉

Der Kreisverkehr ist voll, weil alle zur günstigsten Zapfsäule drängen

Ein Blick auf die Uhr: 11:45 Uhr, ob die alle noch rechtzeitig den Tankvorgang beginnen können? Falls nicht sitzt der Frust vielleicht tief? Es weiß ja keiner so genau, wie hoch die Preise um 12:00 Uhr gehen werden.

Ich habe ein Déjà-vu an Österreich, dort sah es kurz vor 12:00 Uhr auch so aus

Auch bei der Shell hatten sich schon einige in die Warteschlange eingereiht. Lieber den Spatz in der Hand als die Taube auf dem Dach? Offensichtlich hat jedenfalls die Anpassung stattgefunden und die meisten wissen, dass sie vor 12:00 Uhr tanken sollten. Auch an einem Donnerstag. Vom großen Andrang im Vergleich zu gestern zur gleichen Uhrzeit war ich jedenfalls überrascht.

Auch an der Shell ist einiges los

Der Mogel-E10-Preis ist bei der Shell noch immer auf der Zapfsäule. 🙄

An der Stell ging Diesel 6 Cent runter, E10 ist egal (da nicht verfügbar) und Super E5 ging 12 Cent runter

Ich habe die beiden Bilder mit den Preisen direkt übereinander platziert, damit sie besser verglichen werden können.

An der freien Tankstelle: 10 Cent beim Diesel runter, ganze 17 Cent bei E10 und 16 Cent weniger bei Super E5

Ich fahre die knapp 7 km zu den anderen beiden Tankstellen. Besser nicht daran denken, dass es hin und zurück 3,20 Euro reine Kraftstoffkosten sind. Wer solche Strecken regelmäßig zum Beispiel für Einkaufsfahrten zurücklegen muss, kann sich ja bald den Pizzaexpress kommen lassen weil der wirtschaftlicher ist – zumindest solange, bis die Kraftstoffkosten auf die Pizzen aufgeschlagen werden oder eine Pauschale für die Lieferung erhoben wird. Schluss mit Gratislieferungen.

Von regelmäßigen Fahrten zum Arbeitsplatz und zurück fange ich erst gar nicht an. Besser nicht darüber nachdenken.

Aral: 3 Cent runter beim Diesel, 3 Cent runter bei E10 und bei Super E5 ebenfalls 3 Cent weniger

Ich komme rechtzeitig bei Aral und Jet an und kann die Preise vor 12:00 Uhr noch mit der Kamera im Schmarrnfon festhalten.

Noch wenige Minuten, dann geht der Preis wieder nach oben

Es ist nicht viel los. Die Aral wirkt wie ausgestorben. Abgesehen natürlich von ein paar Fahrzeugen an den E-Ladesäulen und den LKW, deren Fahrer dort eine Pause machen.

An der Jet sind lediglich drei Fahrzeuge an den Zapfsäulen. Der Rest ist vermutlich bis zur günstigen Tankstelle gefahren um dort den Kreisverkehr zu blockieren?

Jet: 8 Cent runter beim Diesel, 7 Cent pro Liter E10 und Super E5 ebenfalls 7 Cent günstiger

Als Anmerkung da es ein wenig unübersichtlich ist: Der Literpreis für Diesel war an der Aral lediglich 3 Cent teurer als an der günstigsten Tankstelle, der freien Tankstelle in etwa 7 km Entfernung.

Bei der Aral hätte man problemlos volltanken können, es war nichts los (außer an den E-Ladesäulen)

Der Sekundenzeiger rückt unbarmherzig weiter. Der Minutenzeiger nähert sich so langsam aber sicher der vollen Stunde.

An der Jet? Nur drei Kunden.

Ich stehe im Sonnenschein, der alles viel angenehmer erscheinen lässt, als es wirklich ist. Denn es hat nur etwa 7°C und ich habe meine Jacke nicht mitgenommen. 🙄

12:00 Uhr – am zweiten Tag

Da die Citizen es nicht ganz so präzise hinbekommt, starre ich auf das Schmarrnfon und warte ab, dass aus der »11:59« eine »12:00« wird. Kaum springt die Anzeige im Schmarrnfon-Display um, kommt auch schon Leben in die Ziffern von Jet und Aral.

Diesel springt um 10 Cent bei der Jet nach oben, bei der Aral traue ich zunächst meinen Augen nicht. 16 Cent mehr und somit 1,499 Euro pro Liter Diesel? Nein, meine Augen haben es richtig gesehen.

Punkt 12:00 Uhr: Diesel +10 Cent, E10 +9 Cent und E5 ebenfalls +9 Cent

Die Schwankung an der Jet kann man mit viel gutem Willen noch als »eigentlich so wie früher« bezeichnen. Da waren Unterschiede von 10 Cent an einem Tag auch keine Seltenheit. Aber was da bei der Aral zu lesen ist, selbst jetzt schaue ich mir ungläubig die Anzeige an.

Bei der Aral wird mir schwindelig: Diesel +16 Cent, E10 +11 Cent und E5 ebenfalls +11 Cent

2,499 Euro bedeuten, dass 14 Kilometer für mich in meinem dieselvernichtenden Gefährt gerundet 3,43 Euro kosten. Wenn ich 10 Liter Diesel durch die 2,2 Liter Hubraum laufen lasse und auf 100 km verbrannt werden.

Was würde es mich mit der Tiger 800 kosten? 5,14 Liter auf 100 km hat sie sich bislang im Schnitt gegönnt. Dann kosten mich 14 Kilometer gerundet »nur« 1,58 Euro – wenn ich für 2,189 Euro E10 bei der Jet tanke und nicht für 2,249 Euro bei der Aral.

Shell: Diesel +16 Cent, E10 wird nicht verkauft, E5 +24 Cent

Ein schwacher Trost sind die »humanen« Preisanhöhungen an der freien Tankstelle. 3 Cent pro Liter, egal bei welchem Liter. Diesel, E10 und E5 wurden nur um 3 Cent angehoben.

Was würden die 14 km mit der Tiger 800 kosten, wenn ich dort getankt hätte? Es sind gerundet 1,46 Euro.

Damit sich die Fahrt zur Tankstelle als Umweg lohnt, müsste man das erst einmal beim Tankvorgang einsparen können.

Freie Tankstelle: Diesel +3 Cent, E10 +3 Cent und E5 ebenfalls 3 Cent

17 Liter habe ich bei einem fast vollständig leeren Tank der Tiger 800 einfüllen können. Bei einem Preisunterscheid von 16 Cent ergibt dies eine Ersparnis von 2,21 Euro. Sollten es nur 3 Cent Unterschied sein, wären es lediglich 0,51 Euro. Der Umweg würde mich also fast einen Euro mehr kosten als bei der »teureren« Tankstelle zu tanken.

Ich höre jetzt besser auf zu rechnen, denn mir schmeckt gleich mein gutes Hefeweizen nicht mehr. 🙄

Was macht Österreich?

Die österreichischen Medien schießen gerade teilweise ordentlich gegen die »bösen deutschen Tanktouristen«. Die Mineralölsteuer in Österreich war schon vorher niedriger als in Deutschland. Als Folge davon sind die Kraftstoffe in Österreich in der Regel um etwa 20 bis 25 Cent günstiger.

Der Tanktourismus ist also kein neues Phänomen, sondern war auch schon die letzten Jahre die Realität. Allerdings rechnet es sich jetzt angeblich mehr? Ich mache die Probe: Bei Kufstein kostet der Liter Diesel laut vol.at gerade 2,133 Euro. Super 95 gibt es für 1,783 Euro.

Unweit davon im 15 km Radius sind es 2,338 Euro pro Liter Diesel und 2,138 Euro (ja, jeweils wirklich eine »8« am Ende – es gibt auch »7« und »3«) für E10 bei den deutschen Tankstellen im Grenzgebiet. Die 20 bis 25 Cent pro Liter passen daher durchaus. Die nächstmögliche Erhöhung in Österreich ist am morgigen Freitag um 12:00 Uhr, da derzeit nur noch am Montag, Mittwoch und Freitag die Preise erhöht werden dürfen.

Wie geht es weiter?

Das einzige, was wirklich zuverlässig abnimmt, ist die Genauigkeit meiner Citizen. Wobei die Abweichung ja zunimmt. 🙄

Vielleicht sinken die Preise nach Ostern ja wieder etwas. Dann kann ich auch zum Uhrmacher fahren und die Abweichung korrigieren lassen. Allerdings kosten mich Hin und Rückfahrt... Ach, ich rechne es lieber nicht aus.

Citizen NY0040: aktuell -80 Sekunden

Am Rande der beiden Tankstellen, direkt neben der Shell befand sich im März noch der Teilehändler, bei dem ich die Sicherung für die Bordsteckdose gekauft habe. Der hat nun auch offensichtlich dicht gemacht. Wenn ich jetzt dringend eine Sicherung brauchen würde und dafür in die nächste Stadt fahren müsste? Ich glaube, ich werde mehr online bestellen müssen.

Das wird aber auch nicht billiger werden, denn wenn ich nicht zum Abholen fahre kostet es jemand anderen die Sachen mir bringen zu lassen. Alles wird teurer werden.

Verschwunden: KFZ-Teilehändler, bei dem ich mir im März noch Sicherungen gekauft habe

Ich hoffe, dass das Wetter besser wird und ich tatsächlich die Tiger 800 für mehr Fahrten einsetzen kann. Der Test ob mein Arbeitslaptop in den Koffer passt steht noch immer aus. Aber dann wären die auch mal sinnvoll genutzt und stehen nicht nur dekorativ in irgendeiner Ecke. Die Alternative wird sein, dass ich das Angebot von meinem Arbeitgeber nutze und weniger oft im Büro in Präsenz sitze. Dann entfällt auch hier der eine oder andere Euro aufgrund der nicht mehr stattfindenden Pendelstrecke.

Werde ich dann »nur so zum Spaß« auch noch mit dem Motorrad fahren wollen? Aktuell kann ich es mit »Ja« beantworten. Ich habe mich so sehr auf die Saison 2026 gefreut, das Motorradfahren »tut mir gut«. Ich rauche nicht, habe meinen Arbeits-PC schon vor etwa 2 Jahren darauf getrimmt, möglichst wenig Energie zu verbrauchen.

Wenn man sich zu sehr einschränken muss, macht irgendwann alles keinen Spaß mehr. Aber mir geht es ja noch gut, ich kann mir das Motorrad als Hobby leisten. Andere haben finanziell vermutlich weitaus weniger Spielraum – oder hatten faktisch schon vor 2 Monaten alle Einsparmöglichkeiten ausgeschöpft? Wo sollen die dann noch sparen?

Na toll, jetzt schmeckt mir das Hefeweizen wirklich nicht mehr. 😕