www.600ccm.info RSS Feed
Was ist neu?
Optische Aufwertung Tankpad aus Carbon Montage des Hitzeschutzblechs Tankpad aus Carbon – 48 Monate sind vergangen Ein Hitzeschutzblech für die Suzuki GSF 1200 Zwei größere Schlauchschellen aus Edelstahl Montage des Hitzeschutzblechs Ölkühlerabdeckung aus Edelstahl Montage der Ölkühlerabdeckung aus Edelstahl Check des Unfallschadens – doch nicht ganz so schlimm Ersatzteile für die Suzuki GSF 1200 Neue Maschine – alte Sünden Bereifung Bridgestone Battlax BT 45 und XJ 600 S/N Gebrauchte Felgen kaufen Elektrik R 1150 GS: Batterie ausbauen – Tank bleibt drauf R 1150 GS: Leuchtmittel Abblendlicht tauschen Interessante Entdeckung am Batteriepol Steckdose für das Bordnetz nachrüsten USB-Ladeadapter für's Motorrad: Stromaufnahme Vom Kabelbaum und einer Streuscheibe in Scherben Fehlersuche im Kabelbaum YTX12BS (10 Ah) für die GSF 1200 (GV75A) Motor F 800 R: Luftfilter tauschen R 1150 GS: Luftfilter tauschen – Tank bleibt drauf R 1150 GS: Zündkerzenwechsel (Einzelzünder) Luftfilterwechsel Yamaha XJ 600 S/N Neue Gummis für den Luftfilterkasten Remus Genesis Typ G1 [e4] 1011 für BMW R 1150 GS Literatur Haynes: Yamaha XJ 600 S Diversion / Seca II und XJ 600 N Verkleidung und Sitzbank F 800 R: Schließzylinder am Heck (Sitzbankschloss) tauschen R 1150 GS: MRA Windschild (zweiteilig, einstellbar) R 1150 GS: Windschild vor weiterem Einreißen schützen Kunststoffreparatur durch »Verschweißen« XJ 600 S/N: Heckverkleidung (einteilig) XJ 600 S/N: Verkleidung abbauen (1995) XJ 600 S: Verkleidung der Front abbauen (1994) (Provisorische) Reparatur der Verkleidung Soziusgriffe und eine lädierte Sitzbank Herbstputz unter der Sitzbank Sturzpads, -bügel und sonstiger Schutz R 1150 GS: Schutzblech für Bremspumpe und Anschluss R 1150 GS: Heed Sturzbügel »Bunker« (unboxing) R 1150 GS: Montage des Sturzbügels von Heed Heed »Full Bunker« Sturzbügel an meiner R 1150 GS ADV Heed »Full Bunker« Sturzbügel – der erste heftige Test Sturzbügel an der XJ 600 S »abgefault« Sturzpad von GSG für die Yamaha XJ 600 S/N Montage der Sturzpads von GSG Sturzbügel Suzuki GSF 1200 (GV75A) »Kult« Werkzeug Ein »Bowdenzugöler« im Einsatz Sonstiges Airhawk 2 Sitzkissen R 1150 GS: Griffgummis tauschen (mit Griffheizung) R 1150 GS: Seitenständerauflagevergrößerung R 1150 GS: Tachowelle tauschen Ersatzteile für die Suzuki GSF 1200 Extravaganter Kennzeichenhalter für die GSF 1200 Fußrasten von R100R an R 11x0 GS? Fußrastengummis für die R 1150 GS Fußrasten von LSL für die XJ 600 LSL Fußrasten für die Yamaha XJ 6 (F) Gammel unter dem Hitzeschutzband GSF 1200: Kupplungsnehmerzylinder tauschen Der neue Nehmerzylinder an der GSF ist montiert Perlenauflage für den Sitz Radlager für die XJ 600 S/N deutlich günstiger kaufen Rost und sonstiger Gammel Unterlage für den Seitenständer Seitenständerfußvergrößerung für die Yamaha XJ 6 YTX12BS (10 Ah) für die GSF 1200 (GV75A) Anbrechende Motorradsaison: Ist die Maschine fit?

Die Anleitung fehlt anscheinend wirklich in der Bedienungsanleitung?

F 800 R: Luftfilter tauschen

Home » Wartung/Reparatur » Umbauten/Reparaturen

Wie man den Luftfilter an einer F 800 R tauscht scheint anscheinend wirklich nicht in der Bedienungsanleitung zu stehen? In jedem Fall konnte ich in Foren häufiger die Frage entdecken das dies wohl nicht so ganz klar ist?

Wie gut das ich bei meiner BMW F 800 R im Rahmen der Bestandsaufnahme nicht nur den Luftfilter ausgebaut und kontrolliert sondern das ganze auch noch ausführlich fotografiert habe.

Ich überbrücke dann mal die Winterpause mit einem kleinen Beitrag. Vielleicht will ja jemand in der Winterpause den Filter seiner F 800 R tauschen oder zumindest kontrollieren?

Nur bei abgenommener Sitzbank zu sehen: Schraube
Nur bei abgenommener Sitzbank zu sehen: Schraube
Weitere Schraube an der Verkleidung
Weitere Schraube an der Verkleidung

Leider habe ich ich im November des letzten Jahres nicht die linke Seite fotografiert sondern die rechte Seite im Bild festgehalten. Meine Intension damals: Zu zeigen wo sich der Ausgleichsbehälter vom Kühlwasser befindet und wie man an ihn herankommt. Den Beitrag schreibe ich auch noch, keine Angst.

Zurück zum Luftfilterwechsel. Zunächst muss das mittlere Teil der Tankattrappe abgenommen werden. Sie wird von acht Schrauben gehalten wobei die letzten beiden Schrauben erst dann sichtbar sind wenn man die Sitzbank abgenommen hat.

Diese Schraube zeige ich oben auf dem ersten Bild. Auf Höhe des Kühlers befindet sich eine zweite Schraube mit welcher die Verkleidung der F 800 R (meine ist das überarbeitete Modell ab 2015 mit der USD-Gabel) mit dem Motorrad verbindet. Auch diese Schraube ist zu entfernen. Die rechte und linke Seite der Verkleidung ist hier nahezu identisch.

Wie bei der F 800 R üblich ist alles mit Torx verschraubt. Entsprechendes Werkzeug wird sicherlich schon vorhanden sein? Falls nicht, beispielsweise weil das Bordwerkzeug fehlt oder unvollständig ist: Einen Bitsatz Torx[1] kaufen – und gleich noch einen Bithalter[2] mit dazu.

Weitere Befestigung: Ein Ring
Weitere Befestigung: Ein Ring

Gar nicht so knifflig und ausnahmsweise mal nicht mit Torx gelöst: Die Halterung vorne am Rahmen. Hier hat sich BMW an beiden Seiten für eine Lösung mit einem nach vorne herausziehbaren Ring ent­schieden.

Warum? Das weiß nur BMW.


Der kleine Ring ist so geformt das man ihn mit den Fingern abziehen kann. Gerne wird hier geschrieben man müsse eine Zange einsetzen. Das ist meiner Meinung nach jedoch nicht notwendig. Einfach die Lasche am Ring so drehen das man sie gut greifen kann. Dann einfach den Ring abziehen und schon hat man ihn in der Hand.

So sieht der Ring aus
So sieht der Ring aus
Anschließend ist die Verkleidung »frei«
Anschließend ist die Verkleidung »frei«

Anschließend kann man die Verkleidung zur Seite hin von der Maschine abnehmen. Es ist nicht notwendig die Verkleidung auf beiden Seiten zu entfernen wenn man lediglich den Luftfilter überprüfen oder tauschen will. Weil ich aber wie oben erwähnt auch noch andere Arbeiten durchführen wollte hatte ich die komplette Tankattrappe abgenommen.

BMW F 800 R ohne Tankattrappe
BMW F 800 R ohne Tankattrappe
Der Schnorchel mit den beiden Klammern
Der Schnorchel mit den beiden Klammern

Der »Schnorchel« liegt nun gut sichtbar frei, ebenfalls das sich leider nicht in der Halterung befindliche Bauteil. Dies ist vielleicht versehentlich herausgezogen worden als die Batterie getauscht wurde? Der Vorbesitzer der BMW hat mir nicht wirklich etwas dazu gesagt (auch nicht das er die falsche Batterie verbaut hat – aber das ist eine andere Geschichte ).

Gut zu erkennen sind auf dem rechten Bild die Enden der beiden Klammern, welche den Schnorchel mit dem Luftfilterkasten verbinden.

Die Klammer einfach nach oben rausschieben
Die Klammer einfach nach oben rausschieben
Die Klammer ist relativ lang
Die Klammer ist relativ lang

Die Klammern können ohne Werkzeug nach oben herausgeschoben werden. Eventuell sind sie am Anfang etwas unwillig, aber das geht wirklich ohne Werkzeug. Die Klammern sorgen auch für den Anpressdruck und somit dafür, dass die Dichtung vom Luftfilter dicht am Luftfilterkasten anliegt.

Wenn beide Klammern entfernt sind...
Wenn beide Klammern entfernt sind...
...kann der Schnorchel nach oben abgezogen werden
...kann der Schnorchel nach oben abgezogen werden

Wenn die beiden Klammern entfernt sind kann der Schnorchel samt darin befindlichem Luftfilter nach oben abgezogen werden. Wenn man den Luftfilter überprüfen und eventuell tauschen möchte, kann man ihn nun aus dem Schnorchel herausziehen. Passend ist beispielsweise der Papierfilter HFA7913 von HiFlo[3] oder der Dauerluftfilter BM-8006 von K&N[4]. »Dauerluftfilter«? Ja, Dauerluftfilter.

Der Luftfilter sitzt im Schnorchel
Der Luftfilter sitzt im Schnorchel

Sportlich ist an dem Teil von K&N höchstens der Preis. BMW hat im Original den auf dem Bild zu sehenden Papierfilter verbaut.

Der Zusammenbau nach der Kontrolle oder dem Tausch des Filters erfolgt – wenig überraschend – in umgekehrter Reihen­folge.


»Und was ist mit dem Teil was da unmotiviert rumliegt anstatt in der Halterung zu stecken?«

Das wird selbstverständlich wieder richtig platziert bevor die Verkleidung wieder montiert wird. Wer möchte kann auch noch einmal mit einem Staubsauger eventuell über die Jahre gesammelten Dreck wegsaugen und mit einem feuchten Tuch nachwischen.

Was unmotiviert herumliegt...
Was unmotiviert herumliegt...
...wird wieder sauber aufgeräumt
...wird wieder sauber aufgeräumt

Man sieht: Der Luftfilterwechsel an einer BMW F 800 R ist eine sehr einfache Aktion. Dafür muss man nicht extra in die Werkstatt fahren.



Kommentare

Dieser Beitrag hat noch keine Kommentare erhalten.


Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mailadresse wird nicht veröffentlicht.

Name *
E-Mailadresse *
Meine Website


Kommentar *


Ich möchte über neue Kommentare auf dieser Seite per E-Mail informiert werden.
Mit der Nutzung dieses Formulars erkläre ich mich mit der Speicherung und Verarbeitung meiner Daten durch diese Webseite einverstanden. *

Ein * markiert Felder mit Pflichtangaben.


Werbehinweise
Text ausklappen
english
Datum: 10.01.2019
Teilen: auf Facebook teilen per WhatsApp teilen auf Pinterest teilen twittern

Permalink

BB-Code


Einfach per Klick auf den Button markieren und anschließend mit der Tastenkombination Strg+C in die Zwischenablage kopieren

600ccm.info auf Facebook

Weitere Artikel des Autors:


Geld unterwegs kostenfrei abheben können

Unterwegs mit der Visa Karte der ING-DiBa


Ein neues Kettenkit für meine XJ 600 S

Nun ja... Nicht ganz neu aber so gut wie neu


USB-Adapter für Motorrad modifizieren

Umbau vom Zigarettenanzünderanschluss zum kleinen DIN-Stecker


Ölkühlerabdeckung aus Edelstahl

Optisches Aufhübschen der Suzuki GSF 1200


»ROK-Straps« – diesmal im Kleinformat

Der kleine Bruder der großen ROK-Straps


Anzeige 

Das könnte Sie auch interessieren:

Entdecken Sie die Markenwelt von POLO Motorrad

Wichtiger Hinweis

Der Betreiber der Website übernimmt keine Gewähr für die Richtigkeit der angegebenen Informationen sowie keine Verantwortung für Schäden, die durch Nachbauten, Umbauten, Umsetzungen der vorhandenen Anleitungen und/oder der unsachgemäßen Handhabung von Material und/oder Werkzeug entstehen können.
 

Blogverzeichnis

Das Generieren dieser Seite dauerte genau 0.08223 Sekunden.